Цена как у нового аккума, а возможность завестись - призрачная. У кого-то движок схватывает с пол-пинка, а кому-то придется маслать до потери пульса.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

почему ж призрачная?? ну кашеш и от аккума зависит, но все таки это хоть что-то, чем ничего)) Цена за портативность.

начитался, взял coюз 1207...
теперь думаю, где взять любой дохлый хтя-бы на 12в1,2Ач, чтоб не мучится восстанавливать и ковырять настройки (хотя-бы мaгнитолы) после снятия ак0ма
ещё, оказывается, в o-городе дефицит pожкoвый10х13 :

Импульсные(читай автоматы)редко позволяют зарядить АКБ севший хотя бы наполовину.Опыт показывает,что эти зарядники хороши для профилактики и для поддержания АКБ в форме.Их используют в магазинах для предпродажной подготовки или сервисном обслуживании АКБ.Аккумулятор ,который разряжен на 50% или в замерз в лед ,такими зарядниками не зарядите.Если в заряднике нет регулировки(читай трансформатора)невозможен процесс зарядки для поднятия плотности.Зарядник должен быть обязательно с шкалой (аналоговой или цифровй),а не бегающие светодиодики.Во вторых должна быть ручная регулировка по току или напряжению,причем желательно плавная,а не ступенчатая.Такой зарядник не будет стоить1200-1700 рублей,конечно.Выбор за вами,но после таких зарядников обычно поднимается только ЭДС,а не плотность.И потом люди удивляются-КАК?я его 2 дня заряжал.Или второй вариант-АКБ не принимает зарядку!Все ответы на ваши вопросы только в процессе зарядки.АКБ разряженный наполовину должен кипеть и заряжаться не менее 20-22 часов.АКБ в лед не менее 35-40 часов.Причем именно кипеть и вонять,а не просто бегающие огоньки .Обычно в сезон в зарядный зал трудно заходить из-за ядовитых паров сероводорода((а мне люди пытаются доказать ,что они дома заряжали)))

Я использую от шуруповерта, подцепил разъем от сетевого компьютерного шнура прямо на провода к аккуму автомобильному, а ответную часть к аккуму шуруповерта. Теперь, если аккум нужно снять, сначала подключаю шуруповерточный, а потом отцепляю автомобильный. На ночь зимой хватало с запасом.

- мягко говоря, у Кулона есть и другие модели. Кулоны (единица изерения) надо измерять.

Мне наши электронщики с работы подарили зарядник, собранный из БП от компа. Зарядка происходит так же как и другим автоматическим - выворачиваю регулятор тока на 0, подключаю аккум, ставлю ток 10% от емкости аккума, заряжаю. После зарядки ток почти до 0 опускается-аккум заряжен)
Все вроде отлично пока что.

Фантазёр....

Фантазёр....Хотелось бы все таки нормальные доводы,вам же уже 53 года)))Если я этим занимаюсь с 1990 года ,наверное я в этом далеко не новичок,как вы думаете?

Vasil73,
эт получается автоматических зарядников нет что ли?
ну чтоб не следить там, ток не прибавлять и т.д.?

_________________
Все пучком, а у нас все пучком!
Там, где прямо не пролезем, мы пройдем бочком.