Нет, конечно, если с завода стоит ГУР и он работает исправно и устраивает, то экономически не целесообразно менять его на ЭУР. А вообще ЭУР штука более гибкая, можно настраивать и коэф. усиления и зависимость его от скорости и обр. связь. А самое главное проще он! никакой гидравлики и сложной механики.

ну кроме как управляющей электроники.

которая иногда сама начинает этот ЭУР крутить :

ну были единичные случаи так что теперь всем не верить?
а так то мне не понравился эур.как на компутере.крутишь и не чувствуешь

А ничего что ЭУР во время работы будет ГЕНУ нагружать и отнимать туже, а возможно и большую эенргию у движка? : Прямолинейное движение это фантастика дорогах. В любом случае ЭУР будет всегда питать свой мозг электричеством и ждать сигнала к действию.
Лопнувший шланг ГУРа можно заменить практически в любом селе где есть трактора с гидравликой :

_________________
WarGaming - гори в АДУ!!!!!

Думаю это все проблемы конкретной модели. На иномарках эуры весьма хорошо рулятся и ессно сами не рулят.



прямолинейное движение это не фантастика... ГУР во время работы тоже будет нагружать двиг, однако даже если рулем не крутить, все равно расходуется энергия на вращение насоса, даже! когда машина стоит на месте....

На иномарках тоже сами рулят :

когда паркуются? :

Spiridonich, я езжу на простой ниве с электроусилком проблем нет,а при тебе они хоть раз рулили сами или это все со слов журналюг и чьих то друзей?Я ремонтирую усилки с калины и приоры по мере возможностей,и ниразу невидел саморуляшего,если есть такой готов посмотреть разобратся.Один раз был прикол на тоете приус,в сторону тянуло машинку так там в каком то ара сервисе тяги меняли и ноль невыставили.

mouse733, а у тебя какой ЭУР поставлен - махачкалинский? Сколько лет работает?