Кстати, забыл отписаться по своему вопросу.
АРМ не отказывал, работал как обычно. Просто он действительно не справлялся с охлаждением, т.к. резко и неожиданно ушёл антифриз.
Сразу это не заметил, т.к. за день до этого был заменён текущий расширительный бачок, поставлен новый, и уровень был стабильно в порядке. Потому я решил, что проблема с уходом антифриза решена, и перестал смотреть за уровнем. А антифриз не выдержал и (внезапно) ушёл в радиатор печки. :?
После замены радиатора всё опять работает как часы. (тьфу-тьфу-тьфу)

_________________
Спешите делать добро!

А мой АРМ отказал. Гарантия на данное устройство составляет 6 месяцев. Поскольку у меня прошло несколько больше, я забил на пломбы и разобрал его. Оплавился выходной плюсовой контакт. Попробую заменить этот провод. Так вся плата залита лаком. Со всех деталей маркировка убрана. Пайка хорошая. Само же место вывода контактов сделано также плохо как и на генераторе. т.е. винт, пластмасса, гайка. Если кому-нибудь интересно, выложу фото.

_________________
Лучше быть последним в пробке, чем первым в похоронном кортеже

Bosk, опачки. а я как раз собрался брать на Патра.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Ребят, а ни у кого не возникало мысли по стандартному (в верхний патрубок радиатора) подключению датчика температуры АРМа на тему того, что же будет, если термос не откроется?

Юр, ты, кстати, починил свой АРМ?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Вопрос про АРМ, разобрал. кто подскажет че за детальку купить за место лопнувшей, желательно с указанием названия и мощности, и в какую сторону она развернута (если это диод), маркировки то нет никакой.

Фотка большая, поэтому ссылкой
http://photo.qip.ru/users/holy_snake/40 ... ull_image/

_________________
Я на Драйве

HolySnake, ты всю плату целиком сфотографируй, чтоб понятнее было.
Скорее всего это супрессор. Можно поставить типа такого http://www.voltmaster.ru/cgi-bin/qwery.pl/id=43380

PS Ставить анодом влево (по твоей фотке).

Вот фотки, опять большие:

Сверху
http://photo.qip.ru/users/holy_snake/40 ... ull_image/
Снизу
http://photo.qip.ru/users/holy_snake/40 ... ull_image/

_________________
Я на Драйве

HolySnake, на фотке где три желтых провода видны: средний - масса, правый - плюс АКБ, верно? Значит, точно супрессор там стоял
Что с бортсетью-то произошло, что его так порвало? Клемму с аккума на работающем движке снял что ли?

Spiridonich, он куплен с разбитой машины. У машины достаточно сильно разбита была морда. Видно были какие то повреждения по электрике.

Правый питание от акб, все верно.

_________________
Я на Драйве

HolySnake, а ты этот АРМ проверял, он вообще живой? Супрессор нужен только для защиты от импульсных помех от бортсети. Т.е. без него можно смело подключиться к АКБ на неработающем двигателе, и проверить как АРМ крутит карлсона. Может там не только супрессор сдох :

ЗЫ когда будешь собирать, проверь, что корпуса силовых транзисторов изолированы от корпуса АРМ. Там прокладки из стеклоткани должны быть наклеены и пластиковые втулки, через которые винты в транзисторы вкручиваются.