RamZ, с 7.9.7 (про + не знаю) из халявного софта с обычным К-лайн адаптером работать должна autoVAZnew. kwp_win и stevaz у меня не пошли. Stevaz из них самая многофункциональная, хотя это все клоны.

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...

Всем привет!
Я создавал данную темку. В общем после долгих игрушек с ноутом понял что сие только для диагностики. Можно проверить кое что, но ничего настроить нельзя. Все упирается в Бош 7.9.7!
Этот блок принципиально возможно перешить (поставив туда резитор) залить другую прошивку другим разъемом только и всего. Если что-то настаивать, то нужно ставить Январь 7,2, но насколько я знаю под Шниву нет прошивки для 7,2. На этом контроллере ВАЗ 2112 у соседа можно выставить время впрыска топлива форсунки под кажый диапазон оборотов, ставится коэфициентом от заводской прошивки типа 0,95 1,06.
Может я не все понимаю в этом, нужно много литературы прочитать по ЭСУД.
Поставил БК теперь не парюсь.
В общем с БОШ 7.9.7 ничего не сделаешь.

Andrey-ufa, на "лету" только в инженерных блоках можно менять калибровки. 7.0 тоже перевел в режим программирования, прошил, вернул в обычный режим, поехал.
Да и в целях диагностики ноут удобнее чем БК хотя бы тем, что показывает динамику изменения во времени а не дискретными мгновенными показаниями как БК.

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...

Диагностил Ниву с 214 движком- программа показала множественные пропуски воспламенения в 4 цилиндре ( двигатель троил конкретно).
Замерил компрессию, а там её нет. Вскрытие показало- сгорел выхлопной клапан 4го цилиндра. Если кто будет делать сам - нельзя сильно затягивать гидрокомпенсаторы, не будут работать, клапана всё время открыты. :

Saq, какой контроллер стоял? и какой программой тестил?

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...

[quote="Yaroslaf"]Saq, какой контроллер стоял? и какой программой тестил?[/quote
797, kwp_d- малость глючная но халявная :

Машину я купил полтора года назад, а потом, прошлой весной попался в спецмагазине помплект для любительской диагностики. Туда входит: шнур диагностики, адаптер, переходник под USB, диск с freeware ПО (около 100 прог). Контроллер BOSH 7.0. Попробовал, подиагностировал. Нашёл неисправность, устранил. Был виновен кислородник. Потом друг открыл СТО и я к нему езжу, диагностирую и чиню сразу недорого. Теперь комплект валяется без дела. Брал за 2700. Если кому надо - вышлю по почте за 2000. Если где купите шнур для закачки прошивки, то можете сами прошивать, менять параметры. В магазине был, но я не покупал, задача была просто диагностировать.

_________________
33-я по счёту машинка у меня...

Тюменский, расскажи как девайс называется?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Просто: комплект для диагностики инжекторных а/м. Практически любые модели со стандартным компом. Ищешь один контакт, кажется "LINE", на колодке и подцепляешься. Потом в прогах на диске ищешь прогу, поддерживающую данную модель компа. Если почему либо её нет, то роешься в инете. Функции были описаны в начале темы.

_________________
33-я по счёту машинка у меня...

Тюменский, ясно, по к-линии работает, универсальная фигня для диагностики.буду знать, в принципе не дорого. мож когда и понабится

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17