Седня вынул фотодиод из гнезда. Думал, пока ставил Дельту, обломил проводки. Но оказалось, что все нормально. А вот блок выключателей освещения вынуть не смог. Придется разбирать панель в выходные.
Кстати, к показаниям устройства пока претензий нет. Расход на 100-13,2. Приблизительно столько же показывал и Вектор.
Вот тока никак не могу привыкнуть к дерганию стрелок. Отсюда вопрос к Технополису: при старте системы видно, как стрелка тахометра устанавливается на НОЛЬ, а вот стрелка спидометра даже и не дергается - это правильно? Мне кажется это странным! Может все-таки как-то стоит ее на ноль устанавливать программно или мне все-таки ее снимать и ставить на ноль самому ручками?

tmbvolk, да забей на стрелки, на дорогу нуно смотреть :

_________________
你会说俄语吗

Не надо ее ставить на ноль. Иначе уйдут показания на цифрах. Стрелка ставится на стенде и проверяется по 3 точкам. По этому ноль может не совпадать, но при этом показания на ходу боле-менее соответствуют действительности. По этому если снимаете стрелки, то желательно потом их установить так же как и стояли до снятия.

TEXHOpolis, Почему-то у меня не работает половина символов БСК,износ колодок горит,низкий уровень охлождающей жидкости горит,непристёгнутые ремни горят,а вот уровень омывайки и лампы и ещё что-то там не светится почему? Как это лечится,дела перезагрузку не помогает..... :?: :!:

TEXHOpolis, и ещё почему при старте всегда появляется надпись контроллер и нарисован молоток с ключём :?:

не шаришь. это как серпь и молоть : , словами не передать :

_________________
你会说俄语吗

Вчера все-таки вынул блок выключателей освещения и добрался до нужных проводков. На выходе Дельты при изменении освещения никакой реакции, хотя по-идее там должно появляться +12в.
Вернул все подключения управления освещением к заводским. При случае думаю заняться починкой. Буду премного благодарен Технополису, если объяснят, какие детальки мне искать на замену, ибо снимать устройство и посылать его в починку меня не устраивает, тем более, что в остальном прибор работает нормально. Опыт в починке электронных устройств имею.

Сегодня сажусь в машину, завожу двигатель и в момент работы стартера Дельта уходит в перезагрузку и возвращается как после сброса параметров. : Что это было?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Это значит :либо Генератор не дает нормальной подзарядки АКБ, либо АКБ надо подзарядить или пришел АКБ "писец" ...

_________________
Ваз2108 (1989-2004)=
Ваз 21102 L 3-2004+ШН L (18.04.2006-17.11.2007)=
Ваз 21102 L (3.2004-6.2009)=
KIA SPORTAGE NEW 29.11.2007
[img:39c9b9d424]http://www.autometric.ru/lines/mpvts.gif[/img:39c9b9d424]

Иван555, гена не возбуждается до 2к оборотов, все не припаять петельки на Дельте на место, но до сих пор этого не наблюдалось. А стартер крутит очень даже бодро и машинка завелась без проблем, т.ч. сильной просадки из-за разряженного АКБ быть не может. :?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.