Как пристроил его в багажнике , так и валяется , под любым углом и лежа и стоя - ничего не бежит . А где там должно бежать ? Если есть течь , то он и поднимать не будет . Я им даже половые доски сплачивал , домкрат лёжа в горизонте работал .

Спасибо, завтра поаккуратней закреплю и забью, на пару дней. Вон в понедельник летнию резину поставил один день поездил и усе сугробы намело в Тамбове вчера опять на зимнюю перешел)) Говорят в Воскресение тепло будет опять менять

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

4-ре года пользую такой подкатной домкрат. Лежит на штатном месте в багажнике, закреплен штатной резинкой. Нравится в нем то, что поднимаеш машину не под кузов, а под рычаги или мост. Т.е. не тратится ход домкрата на разжатие подвески. Три - четыре раза качнул и колесо в воздухе.
http://media.karelia.pro/60/87e985dbe29 ... cb5019.jpg

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Он туда влез, несмотря на размеры?

Да, естественно без чемодана. Лежит в наклонном положении, большими колёсиками вверх-вперед. И притянут штатной резинкой. Есть небольшой зазор, между домкратом и боковой стенкой, туда запихиваю, балонник, удлинитель к нему, и домкратный рычаг. Все плотно и компактно. Постараюсь сфоткать и выложить сюда.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Солидарен с Гоша1001.
Распробовал и пользую гидравл. подкатные домкраты (для легковушек) лет 15-20. Лежит в коробке в багажнике постоянно. Жрать не просит. Работа с ним доставляет удовольствие.
Критерием выбора является удобство и безопасность использования вещи по предназначению в первую очередь, а не сомнительная экономия места, денег и т.п.

Механические штатные и нештатные домкраты вообще не рассматриваю к применению в ремонте (обслуживании) авто по причине хлипкости, убогости изготовления. Попробуйте колёса перекинуть по-быстрому сами, а не в шиномонтаже. Потом отпишите впечатления. Практика развеет сомнения.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Кстати соглашусь, что гидравлические уж для мастерской точно лучше...

+1 И еще для мастерской подкатные лучше. А вот в дороге гидравлика+дощечка)

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

да с вышеперечисленным согласен полностью , а чтобы гидродомкрат "лёжа" работал , надо чтобы "насос" так сказать домкрата( та часть что качает масло) по возможности сверху был вот и вся хитрость. иначе не работает...

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

В мастерской, наверное, лучше и подкатной и бутылочный иметь.

Не знаю зачем именно, но, думаю, что бутылочный может иногда полезен быть