Полуавтоматический электропривод нивских раздаток уже давно разработан и испытан http://www.tech-line2005.narod.ru/. А может оставить рычаги?

Еще один лишний электропотребитель, мне лично не нужен и платить за него не хочется. Рычаг как то спокойнее и надежнее. Если ломается, то назад дороги уже нет. ИМХО
Хотя стоит не дорого 7500 с установкой (инфо с сайта)

_________________
[img:08f1384333]http://funportal.info/smiles/smile61.gif[/img:08f1384333]

чего-то я не понял всей глубины конструкторской мысли воплощенной в сем девайсе. Дергать раздатку приходится нечасто, так что не напрягает меня это действо, какая разница -- рукой рычаг двинуть или пальцАми в кнопки тыкать.
Да еще блокировка на большинстве машин отключается с нескольких попыток. А девайс этот (как я понял) будет пытаться отключить блокировку "методом грубой силы".
Уж делали бы электропривод КПП с рычажком на руле. Нашлись бы покупатели из "высоко-тюнингового ариала", а чё, круто!

_________________
Все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах. Они наделены разумом и совестью и должны поступать в отношении друг друга в духе братства.

Все переключения раздаточной коробки необходимо производить при полностью выжатой педали сцепления на остановленном автомобиле.
Это из Руководства. Я уж как-нибудь с рычагами.

Это не прямой заменитель рычагов, а полуавтомат. Нажал кнопку, а дальше его проблемы чтобы зубъя не осыпались. На пониженну конечно в движении не перейдешь (прийдется приостановиться), а блокеровке всеравно.
А кнопки ставть хоть на потолок можна, с рулем конечно сложнее..

Да уж, абсолютно бесполезный девайс.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Как говорится, механика надёжнее!!!

_________________
[URL=http://metric.rodim.ru][img:cfee539ee8]http://metric.rodim.ru/a1_a1_18_8_1998_3_1a.gif[/img:cfee539ee8][/url]

Железо, оно конечно железо. Но если рыбак любитель и охотник не профессионал, то раздатку переключаешь редко, и лишняя дражжащая железяка в салоне А-ля "привет я твоя трансмиссия!" ни к чему.

Дмитрий Ви., Тогда возникает вопрос, куда денут "лишнюю дрожащую железяку"? Поставить там заглушку или место для стакана соорудить? :

_________________
[URL=http://metric.rodim.ru][img:cfee539ee8]http://metric.rodim.ru/a1_a1_18_8_1998_3_1a.gif[/img:cfee539ee8][/url]

Лючек закрывается сэндвичем: АБСка 3мм, стандартная шумовка (крокодиловая кожа), кусок ковра пола или кожа или др., а по контуру накладки уплотнитель, выглядит симпотично.
На мой взгляд, убирать одну надстройку, что бы сделать другую нецелесообр. Логичней и проще оставить небольшой лоток для мелочи к уже существующему, он ближе и удобней т.б. дно не пластик, ни че не катается и не звенит:smile_nod:
А железяку всегда можно вернуть в зад напр. при продаже т. к. при установке ни че не режут, не пилят и не отрезают.