Drоn, Скорее всего именно там и крепится

:

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

ну вот наконец-то после установки принудительных блоков в передний и задний мосты, и последующей посадки зимой своей шнивы на брюхо в замерзшей колее, проведенных манипуляций по ее освобождению в течении нескольких часов, дошли руки до усиления переднего и заднего бамперов для джека... Все это уже наверное производилось, но может кому пригодятся фото.... Опирался на чертежи КАСа (сенкс)
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,

significato,
Отлично получилось

_________________
Была Шевинива LE сочи 2013, исай, дроссель 54, пары 4.3 РЗМ самоблок УКБ, СРПМ самоблок 10, кулаки и ступицы от МВНа, сапуны под капотом, полуоси вал рейсинг:) привода ауди S8, рейд Т,ЧИП Нива 777

Спасибо! )) Было желание сделать возможность джечиться и спереди и сзади, но при этом не нарушить общую концепцию универсального автомобиля и для бездора и для гражданки, посему сильно брутальные вещи колхозить не хотелось.
Сначала планировал сделать силовой обвес из 57 трубы, но уж сильно оно выделяется из общей эргономики автомобиля...посему использовал 40 трубу со стенкой 3,6 мм (толстая). Сам кронштейн передка - шины на лонжероны из стали 5 мм (была такая под рукой), и 2 метра 40*40 профиля. ДУмаю, в будущем теперь с легкостью можно будет внедрить туда лебеду, если наварить соответствующую площадку.
Как по мне для большинства среднестатистических охотников, рыболовов мой набор (гудрич МТ 215*75*15), пневмоблоки в двух мостах и возможность джетиться за передок и задок достаточно "за глаза"... а там время покажет) все ИМХО ) СПС всем за дельные советы (явдяюсь активным читателем форума) ))

А зачем поперечина во всю ширину?
В смысле, если джечиться с краю, момент не слишком будет, не вывернет крепления из лонжей, не потянет? Да и гайцы как на этот в открытую размещенный девайс отреагируют?

Гайцы уж точно никак не отреагируют, потому что каждый второй "паркетник" ездит с бутафорией силового обвеса в "хром" исполнении. А на всю ширину сделал по своему вкусу, мне показалось так эстетичнее смотрится, чем огрызок трубы под госномером )) да и в бампере я прорези сделал, труба прикрывает самую нижнюю "юбку", планирую ее вообще отрезать в будущем, так как она снег гребет и понижает проходимость зимой

Ну тады с тебя отчет об эксплуатации!
И эта, для маскировки мож ее хромировать

НУ еще бы)) будем собирать статистику "о засадках" )) хаха
а хромировать не охота, черный на черном получился)))