На масс-габаритных размерах устройства. 135 А это ток практически короткого замыкания, генератор с такой нагрузкой будет работа секунд 10. Отсюда и мощность 1800 ватт, но гена на таких нагрузках моментально сгорит.
Дальний + ближний 210 Вт
Задние фары + габариты, грубо примерно 100 Вт
Другие потребители, грубо около 200 Вт

В итоге мощность нужная нашему авто примерно 510 Вт, это мах что может дать наш гена.

Понятно, что 1800 Вт это максимальная нагрузка, которую еще нужно умудриться получить. У меня допустим максимально выходило следующее:
1. люстра 55 Вт х 6 = 330 Вт
2. ближний + дальний = 220 Вт
3. работающая на 2-ой скорости печка + магнитола = ну пусть еще 100 Вт
Итого - 650 Вт.
Так вот, 100 А гена с этой нагрузкой справляется на ура, напряжения по вольтметру держится в пределах 13.2-13.4 В. А вот штатный гена при такой нагрузке "умирал" сразу, давая просадку до 12.4-12.6 В.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

Verator, Кроме фар есть и другие потребители (никак не 200вт) и это никак не связано с тем,что может отдать генератор. А ELDIX почему то не горит
"Давайте спорить о вкусе омаров, с тем кто их пробовал."

http://www.dealextreme.com/p/h3-6000k-s ... -24v-57723

как вам такие приборы?