Да. Подвеска лучше стала отрабатывать все неровности. Крены стали чуть больше, скорость в поворотах чуть меньше. Для моих 80-90 км/ч на асфальте - нормально едется и рулится.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

тоже на северном урале отпилил в лесу уши от стаба) в общем и обратно приехал так и вот уже год так катаюсь... все оки и даже нравится) да, пружины иж-техно+2 и амморты каяба-газ-мяс, думаю это немного жесткости в поворотах добавляет)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

"Все нормально" до первой серьезной перестановки на дороге.

Жить, вообще, вредно...

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

"Серьезную перестановку" и со стабом можно не пройти.

Езжу второй год с отпиленными ушами, полет нормальный! резина 30"MT, на ней больше 100 ездить не комфортно, а до 100 и с отпиленными норм, Если брать машину с лифтом нормальным и большими колесами, то, очевидно что человеку не принципиальна скорость, соответственно резких телодвижений он совершать по своей воле не будет, а в поворотах если боком не валить-крены терпимые, а те товарищи, которые думают что стандартная шнива со стабом, это машина для "шашечек" на 130, пусть сходит в церковь, помолится... ибо везет им нереально просто!