Собственно почему такое не ставят в ШН, нету тюнинг комплектов? Так то удобно было бы, колесо начало буксовать, и хоп, сразу подключилось и всё на механике, без муфт. Или нету надежных дифференциалов таких?

я бы тоже не отказался. А так по идее самоблок должен быть надежнее обычного с монопальцем, не?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

В природе существует. http://www.dak4x4.com/catalog?category=19 .

carmack,
Вот не слышал что бы диффы в РК разваливались. Валы обрывало, слышал.

Alex 34,
Интересно. Но ведь ДАК, жестко и довольно быстро блокирует? Поидее винтовая помягче должна быть.

Вопрос по теме , общий :
Зачем в раздатку хотеть самоблок , если все самоблоки - не 100% блокируются ? (дисковые "помягче" - проскальзывают то биш, Дак - он такой жесткий и резкий что еще никто не уверен что в раздатке он долго проживет)

Зачем лишать раздатку того что есть в ней с завода но нету в мостах - это 100% железного надежного блока ?
В мостах 100% решается принудительной пневмоблокировкой, но тогда ......и полуоси летят ! То биш - их усиливать надо, корочое геморой с мостами.
Зато с раздаткой- нет гемороя - дернул ручку, ЗАБЛОЧИЛ 100% железно и едь :

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Юрий К., иногда бывает едешь зимой, надо дристануть с перекрестка или с уступи дорогу, а она шшшшшшшш каким нибудь колесом и не едет никуда... Ну да, можно и заблокировать, но чем тогда такая езда отличается от езды на уазе?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

я в Дак -е не вижу дифференциала . в разные стороны вижу могут крутится полуоси ,
- в одну , -сразу блокировка .

получается аналог завареного дифа ?

carmack, ааааааааа да да. Вот рад этого наверно можно, согласен :

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

тятя Фёдр, в Даке при отсутвии усилия (не давишь на газ) диф практически как свободный - полуоси могут крутица с относительно др друга и резина на асфальте в повороте не изнашиватся как у завареного дифа. А как ток дал усилие во время поворота - начинаюца щелчки, блокируется. Тут да- как заваренный :

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Юрий К.,

в разые стороны да могут , но машина так не ездит .

а в одну, "свобода" только в предех люфта шариков .

вот ребята это тоже подметили http://www.niva-club.net/viewtopic.php?p=423153#p423153