@ВВА , Про метры не понял, а про 0,1 - исследования проводили, сколько сальники держат? А так-то ради бога. Дуйте, сколько хочется

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Вот поставлю систему и проведу исследования))) Но чую, если на весь сальник будет давить 2-3 кгс, его не вывернет.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Ну 1 атмосфера- это десять метров водяного столба.
Ежели, к примеру, "булькатнётся" в лужу глубиной в метр- до сальников сантиметров на 35 глубина будет меньше ( они выше).
Чтобы сбалансировать внешнее давление- надо меньше 0,1 атмосферы, скажем 0,065.
В этом случае, давления снаружи и изнутри сравняются.

Даавно мечтал такое сделать.
Но:
1.Стараюсь такие лужи объезжать.
2. Руки не доходят, ноги не дотягиваются...
3. Жаба давит.
А так то сальники изнутри давление много больше держат, чем снаружи.
Перепад прижимает кромку сальника к валу.

И да:
С праздником тебя!
И всех!

То есть считается, что вода с таким давлением продавит сальник, а поддув изнутри 0.1 не продавит и не будет выгонять масло? Редуктор крутить будешь после замера глубины погружения? Плотность каки тоже замерять будешь, потому что 35 см воды и 35 см жидкой глины - разные давления?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Да зачем? поставил 0,1 атмосферы, Пневмотумблер - и включать тока когда необходимо.
1 метр- это почти по крышу- это уже утопленник.

Там вот какая противная штука получается:
Редуктор, к примеру, - он жеж греется.
Попал в воду- резко остывает.
А сапун как работает?
Если он нормальный- то создасца разряжение.
Вал вращается, есть перепад внутрь- вот тебе и попадание воды...
Не зря жеж передний вывели трубкой .
Сапун- зло для ныряльщиков.
ИМХО. конечно.

@ВВА , Ты путаешь сапун и ниппель. Нормальный сапун - дырка, закрытая от попадания пыли колпачком. Нет там никаких клапанов. Если сапун нормальный - никакого разряжения в мосту не будет. Подсос возможен только в случае, когда сапун забит или когда он под водой, тогда вода через него сосётся. На переде сапун низко расположен, прямо над осью гранаты, вот его повыше и задрали трубкой, чтобы воды не *у нас культурный форум*. На заднем малость повыше, считают, что нет необходимости, да и сложнее технологически, мост прыгает по сравнению с передним. Так что трубку от сапуна повыше, отверстие от пыли защитить Например, фильтром топливным от карба - никаких поддувов не нужно

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Ты их разбирал?
Там резиновая фигня и пружинка, прижимающая фигню к дырдочке.
Можешь не разбирать, тока потрогать- колпачёк пружинит, если его нажать вниз.

Согласен, многие так и делают.

@ВВА , Про резинку впервые слышу, тот, который был в руках - ротом дулся спокойно и туда и сюда. )) Порылся в инете. Да, есть картинки, типа клапан. Есть - просто колпачек. ХЗ, накуа туда ниппель вставлять. ДА и изготовление с клапаном - ни притертых поверхностей, пружинка дохлая. Не думаю, что она там что-то удержит... Ладно, признаюсь, что возможно был не прав по поводу конструкции. Но тем более непонятно, зачем туда дуть, если достаточно просто свободный доступ сделать.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@Spirit ,
Да это не важно, сам ошибаюсь по десять раз на дню...
Ибо: человечишны мы!

Ежели он дохлый, то засосёт через него...
Ежели нет клапана- опять засосёт.
Ежели хороший- засосёт через сальники, понемножку , правда, но воду на вал по любому намотает, и она залезет. Перепад ( да еще плюс вакуум!) работают против пружинки сальника, уменьшает её силу прижима кромки к валу.
Я тоже в недоумении от сей конструкции.
Но, всегда че нить надо делать более важное...
Даже забыл.
А тут темка поднялась...

Сальники не нужно продавливать . Как правильно пишет ВВА, воду "намотает" на вал. Так она и попадет внутрь. Клапан на сапуне очень легкий, точно меньше 0.1 кг/см2.
Я сам воду после двух утопленных машин боюсь как мой кошарик)

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15