Скорее всего лыжа будет лучше, но не представляю как это сделать. А уголок я уже испытал и не раз. Он конечно гребет землю, как и остальная часть железного бампера. И даже не только вперед, но было, что греб и при движении назад. Тем не менее ничего не погнулось и пластиковый бампер остался невредим. Только ободрало и поломало низ очередной рамки под номер. А опасения того, что уголок загнет, согнув часть железного бампера, были.

Бампер мне тут в Твери делали. Один мужик занимается только ремотом бамперов. Он их клеит и паяет. Сделал очень хорошо. Как точно он это делает, я не заню. Не видел. Скорее всего он даже и не клеет, а плавит пластмассу и напаивает сверху (с внутренней стороны) дополнительный слой пластмассы в виде ммм... жгута мм 4 в диаметре. Края в начеле разрыва бампере у меня былы загнуты, но он их выпрямил. Наверное тоже под нагревом.

Так что бампер был восстановлен в первоначальном виде (с нуружней стороны). Я его еще и покрасил. Окозалось это легко и просто. И ничего я от бампере не отрезал.

Да, когда я забирал бампер, то точно видел там на столе паяльник с толстым жалом. 1 или даже 1.5 см в диаметре. А все неровности он потом сточил чем-то, типа наждачки или шлифовальным кругом. Под краской это вообще не заметно.

_________________
Вадим

Пайка или эпоксидка для нащих бамперов - пустая трата времени и денег... при малейшей деформации - снова по трещине лопнет...
Из регулярного опыта : покатушек - единственное что имеет смысл - клеить, так полностью восстанавливаются пластические свойста бампера.
Естессно проклеивать надо на совесть, с растворением краев трещин.
Бампера и молдинги в большинстве случаев GM клепает из АВС пластика, дихлорэтан его великолепно растворяет... можно четыреххлористым углеродом еще АВС клеить - но чуть хуже будет...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Ясно, фотки завтра выложу.
Схематично сбоку ента приблуда выглядит так:


"Короб", что загнут с одного конца, плотно вставляется в "ковш" бампера. Это дает жесткость конструкции при ударе о грунт. Сторона "короба" соответствует высоте "ковша" - у меня это ~ 25мм.

На счет заклеивания бампера - пока трещина заклеена эпоксидкой. С внутренней стороны бампера на трещину наложено 4 слоя пропитанной эпоксидкой стеклоткани. Пока держится.

У меня просто труба там, типо остаток от кенгурина, вот она то мне и держит бампер и номер, уже 2.5 года держит....

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

На двенашке приходилось паять бампер. Ездил к мастеру. Пайка производится не паяльником, а феном. Если мастер нормальный и материал положил правильный (бампера изготавливаются из разных материалов), трещит потом не по шву. Проверено на себе. На бамперах внутри есть маркировка типа PP-PE. Это и означает тип материала, полиэтилен там и пр.

_________________
- Да я рыбак, охотник и жыпер!
- А ты зачем мне три раза подряд сказал что много бухаешь?
ШНГ_2006 - FR_2008 - L200_2012

Romanello, Нет, не стал. И так намана получилось.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

В моем случа - АВС, про него и написал... а полиэтиленовый - да, токо сварка... варят мастера - кто во что горазд, кто феном кто паяльной станцией кто горелкой...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Holg,

В у всех Шнив бамперы из ABC не в курсе?
У меня - сер.2004 года

Не совсем понял из твоего объяснения что там с обратной стороны надо сделать, но полагаю накладка из аналогичного материала не помешает. Или только встык приклеивать? - не верю.

_________________
Не ошибается только тот, кто ничего не делает

Вжик,

Ну запутал ещё больше
Квадрат (профиль) на рисунке - это часть лыжи (полагаю да) или символически обозначенный бампер?

А нафига этот загиб (профиль)? - я и не представляю как всю эту коснструкцию изготовить - ведь бампер дугообразный.

Ладно - дождёмся фоток.
Спасибо за активную помощь. +1

_________________
Не ошибается только тот, кто ничего не делает

Glu,

Очень интересно.
Выходит твоя лыжа повторяет контуры выступающей вниз части бампера под номером? А другой стороной лыжа притянута к железному каркасу бампера. Это вариант - *у нас культурный форум* не будет но угол этой лыжи под номером будет приличный я полагаю.

_________________
Не ошибается только тот, кто ничего не делает