MadCap, +1, дешевле на весь срок службы авто таджика нанять и возить с собой....... :

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, да дешевле на 1.5 км грейдер каждый день нанимать
просто шоб колей не было : : :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

На мой взгляд самая проблемная часть это переход от неподвижной части подвески к колесу. Все остальное не проблема. Либо я плохо понимаю проблему.
MadCap, раз уж знаешь, расскажи поподробнее. Чтобы я все понял и отказался от этой мысли. :

Ты еще предложи всю дорогу отсыпать и заасфальтировать...
Колеи конечно тоже проблема, но еще дело в том, что почва - глина. Просто не хватает сцепных свойств резины. При спускании колес получается ехать вообще без пробуксовок.

Dimchik, именно в этом и заключается проблема. Тонкостей не знаю.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Dimchik, интернет придумали буржуи, для ленивых :

я сам ленивый
посему ПОИСК рулит

например так http://www.autocat.ru/catalog/?model=112&group=128

или так http://www.land-cruiser.ru/Forum/lofive ... 18127.html

но ты, мабуть, ещё ленивее, чем я

в двух словах: на мосты неразрезные... тот ещё гемор, и минус надёжность, и минус всё равно из машины надо выходит вообщето :
http://www.autocat.ru/catalog/?model=105&group=91

а уж с независимой подвеской.... (у нас спереди независимая подвеска) так это вообще.... :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Я скажу так - самое сложное (практически невыполнимое) - подвести воздух к колесам.
Ты ничо не сделаешь, что бы накачать их в движении. На стандартных ЗиЛах и Шишариках даже опытные водители не могут использовать подкачку... (морально)
Там нуна проточки делать (на осях) - потому что компрессор - вместо кандиша - ремень и проч. - эт фигня... а вот по трубкам воздух пришол наколеса - а они, цуко, крутиццо должны... Проточки, манжеты и проч.... Ты посмотри на ГаЗ-66 и Зил-131, мона Урал-375... Колеса надо ставить пустые. золотники (!!!) выкрутить, потом накачать и колесные краны ДЕРЖАТЬ ОТКРЫТЫМИ!!! Тада в любой момент (не после стоянки, еси пропускает одна из триццати деталей) мона ручку влево - ОНО ПАДАЕТ!!!, вовремя остановить - тож навык надо...
Короче, электрокомпрессор РУЛИТ!
не забивай голову. Дорого очень выйдет...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Блин! И мне надо подкачку : Как я раньше об этом не подумал :

Dimchik, вот для УАЗа такое точно возможно, но дороговато http://www.auto-extreme.ru/studio_develop_ap.shtml

_________________
http://tst-transmission.ru/

Colonel
Правильно писал по поводусложности установки девайса. на Шниве это либо нереально либо нерентабельно. Проще купить компрессор например Беркут 15 поставить его в моторный отсек и бегать вокруг машины со шлангом.