Dantist, hard, Oleg Loa МужУки вам Мишаню не жалько ?? Ща же в ваших изысках окончательно облезнет... Вы ишшо ему посоветуйте моск включать :
Спрошено

Гену - не трож, аккум новый, максимальной емкости какую сможешь с жабой согласовать, лучче естессно Оптиму. Штатную электрику не лапай, для лебеды все равно свои провода придется ложить. Реал юзверей - вощще сложно найть тебе будет, поскоку на ниффки 6000-6500 пялят а на ужастеги - от 12000, эта не в туду и не в сюду...

ПыСы - бесплатный совет типа- не економь на соленоидах, ежели в комплекте идут круглые в люминиевом корпусе - сразу меняй на кошерные в пластике, псевдогерметезированные...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

подолью масла

Оптима -тож не факт

предупреждая вопросы..... знаем, юзали, юзаем :

а вот маленький на 12 в возить запасом - ета очень даже оно :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Ну в принципе и обычная тюменская батарея, апосля полной разрядки, несколько восстановит заряд. Достаточный для запуска. Минут так через 15-20. Проверено на собственной шкуре.
Вопрос только в её дальнейшей эксплуатации, после этого. Вот тут то и выходят на сцену гелевые акб.
Но пока, три тфу, собственная двухгодовалая батарейка, зиму пережила без нареканий. После таких издевательств.
В экспедициях и так барахла навалом, а на соревах машинку надо мах облегчать.

к Оптиме в придачу необходимо шибко исправное реле-регулятор

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

согласен, но охота качественную вещь не китай не тайвань
а таковых класса ниже 8000 не нашел (

а это что за зверь? http://www.avto-winch.ru/winch_view.html?id=23

да всё оно в стране узколиции сделано

у меня стоит комап 6000, тяги хватает с головой

прошлый сезон откатался на Оптиме жёлтой - тож намана, но... были прецеденты :

у меня гена внизу и в воде он не працюе : + порыв ремня генератора и..... и нехватка АКБ чтоб доползти до суши

посему обзавёлся вторым АКБ, а чтоб он не стоял без дела в салоне, то, ессна, он подключен к бортсети

задумка только в том, чтоб на время гонки его отключать (ибо в пылу сражений ушатать можно любую ёмкость)

доездил АКБ (основную) до нуля, остановился, включил МОСК : включил вторую АКБ, выехал, отключил вторую АКБ, потарахтел, зарядил основную, и поехал

такой алгоритм : Оптима хороша тем, что быстро принимает на себя заряд, даже с полного ноля, это факт

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Выношу мозг далее....

В случае такого гимора, как длительное лебежение в экспедиции....я предпочитаю гидравлику . Пусть медленние в три раза, зато можно хоть сутки лебедиться непрерывно

Я так в карелии часа два выезжал из камено-мостолома без обоих мостов, да еще местами в горку под 45 градусов . Но как показа эксплуатация нивский двигатель пока до гидравлической лебедки недорос - шкив колена превращается в расходник, а лепить колхоз с прямым подключением насоса к колену было в лом.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa, ты эта.... погодь

Т-64 имеет право на звание внедорожника, и К-700

но мы ж тут про нивы

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Хоть и "производства американской фирмы Mile Marker." - на 99 % изготовлено в Чайна или Тайвань в лучшем случае... "Цена: 19460 руб. " - просто по сумме не моГет быть в штатах сляпано...

А я бы и от прямого отбора мощности не отказалси :

Надеюсь када на слет поедешь эфту хадость таможня не пропустить... :

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

ребят, а чем принципиально отличается Оптима желтая от Оптимы красной

по инфе на офсайте - одно и то же, соответственно стоят у дилера в СПБ желтая 55 ач - 11000, красная 50 ач - 8300. не могу прочухать разницу

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/