Да, чего там эскизик - можно и фотку
http://www.4wd-shop.ru/shop/shop-202734407151.html
http://www.4wd-shop.ru/shop/shop-202734407152.html
Поскольку размер бажника не превычный для них, то думаю соточку за спецзаказ возьмут. НАДО ДЕЛАТЬ САМИМ.
На болтиках - это сильно просто. :

_________________
Да, хуже уже не будет....
Будет, будет!

В москве подскажите где можно купить оф роад багажник, или может кто подскажет где его можно недорого изготовить?
Был на южнопортовой там все огромные глаза делают. Говорят что первый раз слышат что бывают экспедиционные багажники.

_________________
Пока колеса крутятся и бензин есть, мы продолжаем путь...

235/75/15, ГП 4.3, лебедка Т-макс 6500, хайджек, бензопила и др.

Вчера закончили и установили новый вариант экспедиционника. Вместо описания даю фото, а возникнут вопросы- задавайте.
ТТХ:
- грузоподъемность - 200 кг.
- вес -20 кг
- крепление под хай-джек (сбоку),
- под люстру (4 спереди+ 2 сзади)
- при заказе якоря-площадки под хай-джек (3 т.р.) - крепление под него.
- окраска - хаммерайт.
- стоимость - 9 т.р.
Доставка по России - транспортной компанией или по договоренности.
Admin@tula-trofi.ru

_________________
Тульские экспедиционные багажники, силовые бамперы, якори для лебедок -
Тульская Внедорожная Мастерская - http://www.tula-trofi.ru

крепление к кузову штатное? :

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Alkopone, ничего так, но зря вы залезли на него втроем - крепления "аки муравей" после этого гарантировано оставят вмятины на крыше : - они даже после неправильной затяжки остаются. :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

во во... :

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

Да, разумеется на штатные места. Передумал много вариантов, но лучше варианта крепления, которое спроектировал "муравей" не придумать (без значительного вмешательства в конструкцию автомобиля...) Потом обрати внимание, КАК корзина крепится к кронштейну. Во первых хлипкие поперечины, которые идут в комплекте не использовали, корзина базируется на профильной трубе 25х40, и к каждому кронштейну крепится ДВУМЯ болтами м10, что на круг создает очень высокую жесткость (никаких скрипов и т.д.) Да и металл у кронштейна на удивление солидный, не жестянка.



Втроем мы весим в районе 200 кг., а смысл делать полноценный экспедиционник, если грузоподъемность у него меньше 150 кг? Опоры распределяют нагрузку не только на поверхность крыши, а на 70% на болты крепления к штатным местам. По вмятинам-хз, надо смотреть в процессе эксплуатации. если какие-то и будут - то незначительные. А человек, установивший себе подобное изделие уже НИКАК к полированному стандарту не относится :

_________________
Тульские экспедиционные багажники, силовые бамперы, якори для лебедок -
Тульская Внедорожная Мастерская - http://www.tula-trofi.ru

Я так думаю, чтобы развеять сомнения вещь надо пощупать самому, фото -это не то. Я так думаю на каком-нибудь выезде и посмотрите. Впрочем на абсолютную истину не претендую, все ИМХО...

Замечу, что фото пустого багажника и крепежа сделанны после того, как мы спустились с него. :

_________________
Тульские экспедиционные багажники, силовые бамперы, якори для лебедок -
Тульская Внедорожная Мастерская - http://www.tula-trofi.ru

Прикольно смотрится багажник!

_________________
Стиль жизни полный привод!
+7 917 594 43 44
Мой блог:
http://orientiroffnet.blogspot.com/

den1493, старались. Он еще и функционально тоже ничего... :

_________________
Тульские экспедиционные багажники, силовые бамперы, якори для лебедок -
Тульская Внедорожная Мастерская - http://www.tula-trofi.ru