Ладно, не клиренс. Расстояние от рычага до земли в точке около колеса и от самой балки должно подняться на 1см?

Только не будет ли цеплять рулевая тяга за чашку?

Я уже 100 страниц прочитал, нифига нету про нижнюю шаровую.

_________________
Шеви-Нива, 2003 год, 140 тык

SergeiSSS, потому, что ты предлагаешь глупость. Тебя посылают не про нижнюю шаровую читать. Посылают читать теорию, учиться......

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Ты бы не ругался, объяснил бы лучше.

Решил что буду лифтоваться проставками под чашку и под верхнюю шаровую, но подмывает сделать под нижнюю 1см и добавить 1см на верхнюю проставку. Т.е. проставки 32мм под чашку, и 40мм и 10мм под шаровые. Т.е. корофкинский лифт, в котором только изменена верхняя проставка шаровой и добавлена нижняя.

_________________
Шеви-Нива, 2003 год, 140 тык

SergeiSSS,
1. лифтуют проставками под чашку! Проставка под верхний шар нужна для восстановления хода подвески, она ничего не лифтует. Что у тебя поднимется, если поднимать шаровую????? Я не знаю, как тебе объяснить! Найди в инете чертеж нивсой подвески, раамотри внимательно и подумай!!!!

Если нужен +1см - сделай проставки больше. Или поменяй пружины. Все способы лифта я тебе описвл на 1й странице!

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

проставка под нижнюю шаровую увеличивает клиренс, но приближает нижниый рычаг к гранате шруса. Как уже написано даже 1 см это уже проблема. Проставка под верхнюю шаровую делается для восстановления хода колеса вниз, который будет зажат или сильно ограничен если вставить большую пружину или проставку. Если этого не сделать - клиренс конечно увеличится, а проходимость ухудшится - машина будет как табуретка ехать на 2 или 3 колёсах, ухудшая сцепление с покрытием, постоянно срываясь в пробуксовку.

лучше иметь клиренс 19 на больших ходах подвески чем клиренс 30 на зажатых.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

если ты свою машину
лифтануть решил покруче
чтоб порвать в шматки всех сразу
ну и остальных потом

ты бери скорей болгарку
и проставочек побольше
и пружины подлиннее
ибо клиренс нужен нам

дядек умных ты не слушай
всё равно они не знают
как при помощи проставок
ты добьешься своего

и пускай под задней балкой
будет мало сантиметров
и пускай рычаг в отбойник
вдруг упрётся - не беда

шрус не крутится - неважно
руль не крутится - а пофиг
всё равно твоё творенье
не поедет НИКОГДА :

вот каааг-то так : :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap, бурные, продолжительные аплодисменты!.....

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Глу, вот прямо сейчас на чертеж смотрю, уже сутки : Понимаю почему основной лифт идет установкой проставок под чашку или более длинными пружинами. Понимаю что проставка под верхнюю шаровую нужна для увеличения хода подвески.

Так почему проставка-то под нижнюю(+добавление мм под верхнюю) ничего не даст вплане подъема? Она приблизит рычаг к шрусу, техничеки это возможно? Вроде да, на 1см, я на машине смотрел. Ходы подвески остануться такие же...

_________________
Шеви-Нива, 2003 год, 140 тык

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Вот я точно также бьюсь, хоть убей не пойму

_________________
Шеви-Нива, 2003 год, 140 тык