варианты:
- печку на полную и дернуть капот чтобы щель была, . имхо.. главное чтобы термостат не глупил - а то некоторые неполностью открываются на большой круг - эффективность радиатора падает.

- Как индивидуальное решение - напрячь местных чиптюнеров пускай в прошивке сделают пораньше включение вентиляторов.

- поставить принудиловку включения вентиляторов (второго вентилятора) кнопкой или через БК (тропик)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Печку на всю или принудительное включение карлосонов. Так же может помочь медный радиатор.

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

С печкой пробовал.
Мысль включить заранее венты приходит сразу... А как это сделать? Так ведь и до 50 градусов можно понизить температуру - вреда двигателю не будет?

пс. БК у меня нет, поэтому как-то кнопкой сделать бы...

Atomic77, ставить принудиловку включения карлсонов и перед подъемом включать их оба, и вперед

_________________
21213>21214>ШНГ L>ШНГ LC>ШНГ FAM
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/pryanik250/

а вот нашел: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0
буду изучать

искал темы про подъем, а надо было про вентиляторы :

А может таки стоит ехать и не останавливаться? Включение второго вентилятора не говорит о неисправностях либо проблемах. Перегрева-то, как я понимаю, не случалось, а значит и с большой долей вероятности не случится. На покатухах бывает всю трассу на понижайке едем, а это часа три-четыры, и ничего страшного пока не было.

_________________
LCГ кварц 2008 -> ФЫЧ 2019.

думал еще один вариант: дождаться внизу когда включиться хотябы один вентилятор - и веред, т.е. вверх - так кто-нибудь пробовал?

может...
но я как то не рискнул...
один раз даже при включении обоих вентов стрелка еще какое-то время продолжала двигаться вверх...

Может мне радиатор помыть :

вспоминай, как в автошколе учили - трогаться, отпуская ручник... : :
и кстате, при трогании в гору на асфальте сцеплению норамально ? работает ? едет машинка ?

с троганием в гору есть еще одна проблема - можно крышку РПМ разнести, просто трогаясь. : : : В Нива центре сказали, когда я приехала со сломаной крыхой. а им можно верить.

и тут непонятно, что лучше: блокированный диф, или неблокированный.

трогаться с ручником без использования педали сцепления не умею

ВО!!! что бы знали насколько крутой подъем - РУЧНИК НЕ ДЕРЖИТ :!:
Ручник подтянут (а то счас начнете "подтяни ручник" ). На таких подъемах медленно-медленно катиться назад



что то я пока таких уклонов на асфальте не встречал