Я себе поставил T-MAX 6500 и трос синтетику. Он шустрее намного. Эксплуатирую пока не долго но жёстко. Тоскал патриота, гранда, нивы разной масти, кукурузера, и себя даже пару раз из засады, пока живет не кашляет. Пузотеры и кросоверы вобще не считаю.

_________________
ранее edikjr теперь ZloyED

6500 шустрее тянет, длина троса 24м (на 6000 - 18м), но вес 30кг со стальным тросом (6000 - 17кг). Выбирать тебе, мое имхо, для гражданской машины, скорость не так важна, лишь бы тянула. А она тянет вполне прилично.
Мой выбор на 6000ой потому, что она легче почти в 2 раза и компактнее. Маленькую длину троса решил просто, купив 20 метров стального удлинителя.
Опщем решать тебе.

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

Pbl6A40k, все понял, спасибо! с целью получения бОльшег количества инфы расширяю тему до трех лебедок

как она у тебя стоит, не кинешься ссылой? как понимаю, 6500 врезать в бампер - надо помудрить, 6000 же компактнее намного



а у тебя как у становлено? я хочу как у Вятского:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

собсна кто в курсе, обьясните - за счет чего она при столь малых габаритах тянет 6000 фунтов? в чем наколка?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, У мну нет лебёдки : Только кронштейн под неё.
Просто для штатного пользования 6000 за глаза хватит, если ездить на соревы то лучше перебздеть :
P/S это я по опыту товарищей говорю. Есть еще мастер винч 6000 у друга, дак вот в какие только он ипеня с ней не ездил года три уже как живет и нормально.Один раз подвеску спернул на ниве,а лебедке хоть бы хны!

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

и как же ты, кронштейном лебедишься или чего? поясни!

6000 - это ты камап или т-макс имел ввиду?

обновил тему и первый пост

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Предпочел бы т-макс.
Я площадку делал в перспективе под лебедя,а пока джеком пользуюсь. Но если бы ставил или в будущем буду ставить, то у меня будет в пользу уменьшения веса до 20кг.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Вот почитай может пригодиться ,как раз что тебе надо :
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=2 ... sc&start=0

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Pbl6A40k, да я вот тож думаю уже больше про него, еще бы отчетов счастливых пользователей почитать:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

а вот поясните, насколько поган стальной трос относительно синтетического? есть ли смысл брать со стальным на 7 штук дешевле, за несколько лет стальной укатать и потом заменить на синь, или надо сразу синь?

да, и еще не совсем понятно, губки на клюз как меняются, легко и просто? если, как у Вятского Сержа, под губки будет аккуратная дырочка, то клюзом она столь же аккуратно закроется?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/