Я новый покупал, ставил сам. Преднатяг 9.
Колесо крутил руками и глаза из орбит не вылезали... Ну да, с усилием. По вашему, туфту мне подсунули?

_________________
На Шниве с апреля 2008. Продана.
Возможно, снова шниву покупать буду.

Дмитрий, я в своем посте немного сыронизировал, простите если что. У кого-то руки покрепче у кого-то колеса побольше. Какого-то научного метода определения преднатяга на установленном самоблоке нет, кроме субъективного. Я например ставил себе с преднатягом 7, но отличить от 5-ки наверное не смогу.

_________________
[b:85fd387d13]"Всё успевает тот, кто никуда не спешит" (с)[/b:85fd387d13]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:85fd387d13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P372TA63.png[/img:85fd387d13][/url]
[size=18:85fd387d13]не танк но грязи не боится[/size:85fd387d13]

А как проверить работу блокировок акромя поймать диагоналку

вывешивал одно колесо с зади на домкрате, но мне не понравился шум который при этом был (шум шестеренок без смазки), потом пробовал всетаки в диагоналке поймать но не уверен что выехал при помощи задка, помойму сработал перед. Вот терь думаю мож по льду прицепить тросом за че нить тяжолое и.... посмареть всели колесики крутятся

_________________

http://www.youtube.com/watch?v=aSt5Cx4uwYc вот так например можно

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

ну вот у мну сделано не сложное приспособление для проверки преднотяга

@lex-26, Блокировки которые распространены на Шниву (Вал-Рейсинг и другие такой же системы) - работают на разблокирование. Что ты хочешь посмотреть в настоящей диагоналке? Они будут разблокироваться

Я чтобы выезжать из диагоналки (у меня спереди и с зади блокировки по 5-ке и имею пары 4,44), оооооочень аккуратно добавляю газу на грани сцепления, не допуская быстрого вращения колес. Если дать быстрое вращение из-за разницы сцепления под колесами блокировки мгновенно разблокируются. А так, внатяжечку - работают как классическая блокировка.

_________________
ГП 4.44, Nokian Vatiiva M/T 30", LSD на 5 кг. в РПМ и РЗМ, лифт 45 мм, вмятины и царапины по кругу, цвет ближе к матовому :)

[url=http://www.ladakalina.ru/][img:069b6a04a8]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/basil_sin.gif[/img:069b6a04a8][/url]

Синяков Василий,
поясни что значит разблокируются

у меня сперва было жестко, на вывешенной машине вращались оба колеса, теперь можно свободно крутить одно - притерлось, или что-то еще?

_________________

Должно быть блокировка разблокировалась :

_________________
[b:85fd387d13]"Всё успевает тот, кто никуда не спешит" (с)[/b:85fd387d13]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:85fd387d13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P372TA63.png[/img:85fd387d13][/url]
[size=18:85fd387d13]не танк но грязи не боится[/size:85fd387d13]

@lex-26,
Преднатяг дает изначальное сцепление, когда оба колеса вращаются с одинаковой скоростью и не дает прокручиваться колесу при несильном изменении пррилагаемой силы (допустим кочки). Но если прилагаются силы очень разные по величине (вывешивание в диагональ, крутой поворот), которой хватает для преодоления преднатяга - блокировка разблокируется. Сделано это, чтобы на сокрости при вхождении в поворо, машина все-таки поворачивала, если стоит впереди. НУ и работает она мягче, чем 100 блокировки. В общем где-то так.

Кароче такой тип блокировок (а у меня такие) - в диагоналке работают, только если ей помогать (если топать газ бещдумно, она просто разблокируется).

_________________
ГП 4.44, Nokian Vatiiva M/T 30", LSD на 5 кг. в РПМ и РЗМ, лифт 45 мм, вмятины и царапины по кругу, цвет ближе к матовому :)

[url=http://www.ladakalina.ru/][img:069b6a04a8]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/basil_sin.gif[/img:069b6a04a8][/url]

Степень распределения равного момента приходящегося на обе оси определяется коэффициентом блокировки, который в свою очередь достигается только одним - углом наклона спирали в сателлитах. А преднатяг - это от лукавого, вам шайбочками валрейсинг мозг засерает... Разница Кб самоблока с преднатягом в 10 кг и преднатягом в 4 кг, при прочих равных условиях, ничтожно мала, т.е. ей можно пренебречь, поясняю для покорителей бездорожья - вы ее не почувствуете... совсем...

_________________
Commander 3.0 CRD