Тоесть чем больше преднатяг, тем жестче блока будет срабатывать?

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Как обяснить то :
ну вот когда машина на подьемнике
начинаеш вращать одно колесо на передней оси
второе колесо на чинает вращатся какбы несразу с усилием в туже сторону
а на задней оси начинает вращатся почти так как если бы они были связаны жеско :
на мой взгляд чем выше преднатяг тем лучше нету ярко выраженного момета "срабатывания " нет удара :
может не все понятно и правильно написал
сообщество поправит если чего

_________________
о, приключеньями запахло, спускаю жопу с поводка

Ну выходит чем больше преднатяг, тем раньше и при меньшей нагрузке заблокируется дифф.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Booster, немножко не так, самоблок это не самоблок, а деференциал повышенного трения. Скажим Валрейсинг никогда не блакирует мёртво ну или почти, как например ДАК..

ну а так то в десятый раз повторять то, что есть в этой же теме http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=34300&start=0

как то лень, да и считаю что ежли ты внимательно перечитаеш тему то всё поймёш...

Спасибо, я немного в курсе диффиринциалов ЛСД, только с импортными образцами сталкивался, у них есть 2 way-самая жесткая блокировка дифференциала, 1.5 way- немного по мягче, 1 way - почти открытый дифф. С нашими блоками не сталкивался(писать дифф повышенного трения долго) вот и поинтересовался, про надежную фирму и преднотяг.
Спасибо за тему, буду читать.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

мож всёж свободный : : иль открытый лучша звучит...
кстать в тойже теме Zmey многа путнего приводил по пободу дифов типа квайф, в караце коэффициент блокировки зависит засчёт наклона угла зубъем в шестернях...

а как на домкрате определить стоит ли самоблок в рзм или нет?старый влалелец говорил,что есть,но хочется проверить!а незнаю как.

_________________
2121;1,7 82 г.в.панель 213 лифт 6 см,мишки235/75/15,резаные арки,расширители 8см,солекс 21073,ЭСЗ,а/запуск.силовые бампера,ГП 4.3,фаркоп,экспедиционник,ПТФ.

...

так она вроде с вывешеным колесом и не должна блокировать

_________________
2121;1,7 82 г.в.панель 213 лифт 6 см,мишки235/75/15,резаные арки,расширители 8см,солекс 21073,ЭСЗ,а/запуск.силовые бампера,ГП 4.3,фаркоп,экспедиционник,ПТФ.

лучше без домкрата
вывесить задний мост и покрутить одно колесо,если самоблок стоит то второе колесо крутиться в том же направлении,если в обратном то его там нет

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.