Если у него цепляет за брызговик, то он собирается "двигать" нижний рычаг вперёд. От этого кастер уйдёт в "плюс", что скажется на управляемости, но ИМХО в лучшую сторону - будет лучше устойчивость на прямой, большее возвращающее усилие при роспуске после поворота.

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

shniv, см. фотоотчет:короffкин лифт, там показан в картинках лифт моего авто. я согласен, что смещение рычага вперед повлияет на управляемость, руль может не возвращаться и станет тяжелее.Но другого выхода пока не нашел.Еще думаю на счет верхних проставок под пружины.

_________________
Рожденный ПОЛЗАТЬ-летать не может

вот только на сколько нужно сместить реально рычаг ? без фанатизма и экстрима ?

_________________
Рожденный ПОЛЗАТЬ-летать не может

Почитал, почитал.
Возможная причина, при слишком большом лифте, а он у вас большой, колесики поджимаются под кузов уменьшая колею. Убрав эффект Татры вы скорее еще приблизили колесо к брызговику.
Вывод такой. Если геометрия уже сильно изменена то подача рычага вперед не страшна. Тем более, как сказали выше, увеличение угла должно увеличить управляемость.
Мне, в свое время, пришлось столкнуться с похожей проблемой. И были мысли о смещении рычага, но закончилось все проставками между балкой и кузовом.
Пружины были волга3*, проставки под шаровую Руст, проставки под чашки Наборные шайбы/размер на глаз/, колеса 30, кузов отрывался на дюйм.

Т.е вижу два варианта РЫЧАГ и /или/ БОДИ-ЛИФТ. Работайте маньяГи :

shniv, буду в выходные ТВОРИТЬ .как сделаю отпишусь

_________________
Рожденный ПОЛЗАТЬ-летать не может

Мои пять копеек - лифткомплект Рустовский "хард", за три часа при помощи известной матери удалось вогнать кастор и сход развал в положенные для ШНГ рамки... причем попутно заставил поставить неразрезные шайбы, разрезные - вываливаются на рельефе как болты не затягивай. Рулевые тяги пришлось переворачивать.
Управляемость приемлимая, но думаю за счет лифта и поворота тяг - руль "живет и играет" на всех неровностях...
Так что ждем отчета по увеличению кастора... пскольку точить перходник с обратными конусами для тяг - ну оооочень неохота...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Holg, Я немного обрезал пружинки и у мене все встало на свои места и управляемость и даже комфорт пофвился

Это сошки что-ли местами поменяны или что?

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa, У него были перевернуты на короффке

Это я к тому что переворачивать НЕЛЬЗЯ, или забыть про езду по асфальту.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)