Абсолютно верно, сварить полуось крепче чем стоковая не выйдет.
Та сцылка , что на Севастопольский сайт, где ты еще фотки своей подвески выложил без регистрации нихрена не показывает. Я уже и зарегился, но активация не автоматом, нужно ждать пока админ проснется.

видимо пришла пора бумеры 5е разбирать..на запчасти для шевиков.. :

А так то интересная конструкция..

ну это смотря на каком диаметре варить я о размере втулки, правда сальник придётся до сварки запихивать ))
утопия конечно, но на момент проверить можно - для себя, просто был положительный опыт состыковки штанг от разных авто

ну на самом деле все запчасти со всеми потрахами вышли порядка 250$ на разборке, кстати весчи не востребованные, так как на бумере там почти нечего не ломается, так что по цене можно и попресовать.

кстати в нашей компании это уже вторая нивка с такойже задней подвеской , но там и редуктор от бумера , сейчас идёт процесс вмотуливания такогоже редуктора и в перёд, я отказался от такой идеи - ну не могу я расстаться с самоблоками

kiya, Жаль ток для серьёзного бездорожья непокатит :

Ну, если так мыслить, то какое отношение имеет нива к серьёзному бездорожью ? если конечно она не является просто кабиной на раме 66

сегодня покатался по городу - я скажу - это чтото, особенно повороты, также протестировали ходы подвесок относительно базовой нивы, не на много, но больше

сделали небольшой тестик - поднимаем одно колесо до тех пор пока от земли не начнёт отрываться ещё какое-нибуть. второй машинкой взяли базовую ниву (шевик, под рукой, базовый не нашли )



по передку ш-54, н-46
задок ш-52, н-50
данные цифры скорее являются следствием ограничения хода (амортики и отбойники), но не хуже - это тоже результат

очень порадовало положение заднего колеса относительно вертикали

kiya, Надо было сравнивать со стоковым шевиком.
У обычной нивы ходы передней подвески совершенно другие (меньше) чем на шевике,если брать два стоковых авто.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

сорри но небыло, у нас более популярна нива, тем белее нам интересен зад

Колесо стоит на земле.Еще ниже могло опуститься но нехватило высоты кочки.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.