Бери .. она никогда не помешает , неизвестно откуда будет выезд , заедешь ты в лес в другом конце надумаешь выехать а там каменюки с бампер .! а возвращаться 30 км лень будет . Да и спокойнее на душе когда в броне . :

тут палка о двух концах. От пенка и камня в большинстве случаев уберегает, а при выезде из засады чаще всего только мешает. Во первых уменьшает клиренс, во вторых работает как присоска (или тормозной диск).
5 лет у меня стоял стальной лист (не знаю производителя, ставил у диллера) от паука до коробки, с прорезями для смены масла. Спереди крепился в штатные места паука, а сзади на поперечной балке, которая крепилась закладными болтами в лонжероны. Чаше всего на этой защите и повисал. При том что клиренс был потерян не значительно (считанные милиметры от крышки РПМ). Пол года как снял ее, по снегу машина пошла значительно легче. Летом сравню, как будет вести себя в грязи, но бывалые говорят, что эффект прохождения засад тоже будет заметный. Теперь в планах стальная крышка РПМ и все. А для непосредственной защиты картера штатного паука за глаза, а кроме крышки РПМ там защищать больши и нечего.

забыл добавить, все ИМХО,
и не скрою, защита пару раз спасала от бардюров
и моей глупости, ну или чрезмерной уверенности

а раздатка?

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Вот я и о том же. Когда залез в грязуку со своими мудами, машина встала. После резкого газа сорвало шрус под днищем. Была глина, да такая вязкая, что сапог вытаскивал минуты две.
Представляю, если б еще днищем прилип.

_________________
Удачи на дорогах!

Хмм .. газонул на пониженной .?
шрус сорвало который идет на приводы кардана .?

Да и да

_________________
Удачи на дорогах!

так раздатка находится выше РПМ. Это куда нужно заехать, чтобы еще и раздатку приложить? Что-то я еще не слышал, чтобы кто-нибудь раздаку убивал таким образом.
Если не собираешься в Карелию (где одни только камни) и не гоняешь по вырубкам (где кругом одни пеньки торчат), то мое мнение - защита не нужна. Просто, прежде чем форсировать незнакое место, нужно его ножками пройти.
Понятно дело, что и в городской глубокой луже может оказаться большой булыжник, но если он пройдет под РПМ, то до раздатки уже никак не дотянется. Так что штатный паук, стальной РПМ и все (ИМХО).
Кстати, повисал я один раз не пеньке, и сел на пенек РЗМом, это самая низкая точка под днищем.

лично знаю человека на 21й ниве, который выскакивая из колеи долбанулся раздаткой и расколол крышку..

не раз повисал на раздатке - т.е. колесья почти свободно крутились, весь вес машины был между ними.

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

у меня более больной вопрос - шайбы сайлентов нижних рычагов. на первый взгляд, их закрывает штатный паук. но это иллюзия. они обе вмяты будь здоров, растресканы и сайлентам от этого точно не лучше

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей