dimik20003, Преднатяг кончился.
У всех так :
Смени масло, если черное и все.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ, да не черное. тысяч 15 на нем только проехал.
то есть толку теперь от него ноль?или все же немного будет помогать? ведь еще прошлой зимой на диагоналке крутил второе заднее колесо, правда когда газку поддашь. если плавно - не крутил.
и можно ли его разобрать и снова преднатяг выставить? или это нереально

dimik20003,
Выставить преднатяг можно, как - в теме есть. Коротко - заказать шайбы у производителя.
Я - не буду, лень перебирать редукторы, да и покупались они больше как усиленные дифференциалы, заместо родных хлипких.
А масло проверь
Я два раза обкатывал самоблоки - первое (после 800 км) слилось как деготь, второе (еще тысячи две) - получше. Сейчас - практически чистое.
По идее, при резком газе и должен срабатывать, даже без преднатяга, за счет самостопорения винтовых шестерен. По крайней мере, я на это надеюсь :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

на валрейсинг надейся, а с принудиловом не плошай :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

поставил под задний мост с одной стороны подкатной домкрат и попробовал тронуться.если медленно - легкий дерг и вывешенное колесо крутиться, если с оборотов - то машина едет. значит, самоблок работает

dimik20003,
Попробуй то же самое тыщщ через 10- 15... :

У кого стоит только задний винтовой (червячный) самоблок :!:
Как оно зимой ездить?
Как управляемость в поворотах, на люду и на разном покрытии под колесами?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ, попробую. но я писал, что преднатяга нет совсем уже. вывешенное колесо крутится руками свободно
у меня только задний. на управляемость совершенно не влияет. после его установки ничего не заметил

РыболовЪ--У меня стоит ДАК в заднем мосту пробег 30000 км. маркировка 90/100 на управляемость на твердом покрытии, льду на шипах, ни как не изменилась.Ярко выраженное ощющение, что только на заднем приводе едешь по скольской грязи, когда ноги разъезжаются.Раз из за этого эффекта чуть в овраг ен улетел.Жопа уходит в занос в сторону уклона дороги или в противоположную сторону от поворота передних колёс.НО на льду повтарюсь у меня не было, на льду наверное сцепление всё таки по лучше.

_________________
Нет плохой погоды,есть плохое снаряжение.

палыч68,
Спасибо! Но я все же имел в виду винтовой... Счаз поправлю
dimik20003,
: Пропустил...

Я что то тоже пришел к выводу, что - преднатяг это фикция на первые неск тысяч км. По большому счету - он вреден т.к. имеет быстро изнашиваемые элементы и только создает лишний мусор в редукторе.
Сейчас, перед вкрячиванием СБ в другую авто сильно думаю, а не перебрать ли мне его и заменить набор пружинный шайб каленым кольцом...

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

У меня и сзади и спереди винтовые "Квайфы" (преднатяг был 10 и 5 соответственно), зимой ездить замечательно, уже третий сезон. Преднатяг, конечно, ушел за 40 тысяч пробега, но характер управляемости не изменился. На Бриджах-шипах (WT-14 205/75 R15 диски штатные ET40) со свободными диффами по льду и снегу до 120 очень устойчиво шла, даже когда снежные переметы при обгоне цепляешь, момент же поровну делится на все 4 колеса. С "Квайфами" на разгоне рыскает, хотя разгон сам намного быстрее, особенно в повороте. Чем сильнее тапку давишь, тем больше затягивает в снег (то есть туда, где сцепление лучше, чем со льдом). Все скольжения плавные, растянутые, резких заносов даже на высокой скорости нет (само собой, центральный диф на трассе ни в коем случае не заблокирован). Конечно, нужна привычка, зато сразу понимаешь, что под колесами: лед или асфальт. При этом средняя скорость движения стала выше, просто нужно аккуратнее газом и рулем работать. При одинаковом покрытии под колесами разницы со свободными диффами нет даже на льду. Если бы стоял дифференциал повышенного трения (неправильно его называть самоблоком, блокировки там никогда нет) только задний, думаю, эффект тоже был бы минимальный. А преднатяг сзади - понятие очень условное, если застрял - затянутый наполовину ручник гораздо больше помогает, чем любой преднатяг из предлагаемых производителем.