Ну,по диаметру обычно подбирают... :

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

nivavod, если типа Макрофлекса, маловато будет....

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Я просто еще не снял байду енту. Преображение на седняшний вечер намечено. пока не сниму не узнаю какой там дыра...

_________________
... Порву на спор любую ФерарЮ, но чур дорогу выбираю Я!..
... Водитель, помни, ангел хранитель не летает более 100 км/ч...

nivavod, убери все крепления короба воздухана и переверни нижнюю часть дыркой назад - никуда он не денется и не надо ничего затыкать и сверлить новые дырки :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Одолел только 20-ть страниц. Больше не могу. Извеняйте если повторюсь.
Вопрос такой: при преодолевании брода переворачиваю воздушный фильтр "верх ногами". Получается что конец трубы забора воздуха , оказывается рядом с расшерительным бачком сцепления. Подскажите такое решение имеет право на жизнь или опасность хлебануть воды остается, и лучше воздухозабор переделать?

_________________
Нас очень трудно сбить с пути, нам пофигу куда идти!

:
Ты это реально проделывал или просто фантазируешь?
Если проделывал - фото в студию, как это выглядит и как потом капот закрывается : :

А так не заморачивайся фантазиями - возьми одно из существующих готовых решений :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

AR, Если я правильно его понял то перевернутый фильтр хоботом вниз торчит тока в другую сторону (не под фару уже а типа под бачек сцепления).Толку помоему с этого мало тк всасываюшая горловина на той же высоте и к тому же если под фарой она там как бы прикрыта со всех сторон переборками а так на открытом месте.Наверно еще хуже получается чем при штатном варианте

Антон 653,
Смотря как глубоко собираешься нырять. В таком варианте, как на фото- лучше переделывать:

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

Ничего подобног, очень работоспособная конструкция! Переворачивается только крышка фильтра и воздухозабор получается там же, где и с сантехшноркеля. Только разница в том, что если в сантехшноркель все же попадет вода, то до гидроудара не дойдет, так как вода дойдя до короба просто перекроет воздух и двиг заглохнет. А в такой конструкции вода сразу идет в цилиндр...

_________________

Выглядит это так:



Вопрос есть ли смысл переделовать систему впуска, если в брод суешся 2-3 раза за год? Или этого достаточно.
Капот закрывается без проблем. Испытывал один раз:

_________________
Нас очень трудно сбить с пути, нам пофигу куда идти!