Еще раз выложу свой пост, а тоссылки на фотки поменялись немного...
Дело было ТАК:

вот мой вариант мини-шноркеля:
1. Я опускаю описание того как я сидел над разложенными передо мной частями впускной системы силясь придумать как все должно быть скомпоновано....
2. Вариант канализационного шноркеля их пластиковых труб диам. 50 мм все-таки был отметен, поэтому выбор остановился на резиновом Z-образном колене идущем от ДМРВ к дросселю (до переходника ессно)
3. Всякие кронштейны-уголочки шириной 17мм были куплены в Кастораме и очень удачно подошли
4. Далее следует кропотливое создание конструкторской документации и чертежей и время затраченное на слесарное ваяние начерченного

Теперь немного по порядку процесс сборки:
1. Осмотр фильтра выявил факт снижения его КПД из-за.....

2. ...шумопоглатителей в корпусе фильтра, которые были впоследствии удалены в ущерб шумности но в угоду жизни фильтра

3. Новый кронштейн из мебельного уголочка 75*75*17 мм

4. Из подобных уголочков были сделаны и другие кронштейны (гнуться легко в тисочках). Штатные винты заменены на более длинные болтики вкрученные с обратной стороны



5. Штатная впускная труба отпилена так: 3 см от излома. Для удобства отпила была наклеена изолента как ориентир. Затем нанесен герметик и трубку водрузили на прежнее место

6. Так выглядит крепление спереди...

7. А так внутри... Резиновое колено посажено на хомут

8. Вид немного сбоку

9. Напоследок народная мудрость:
ТЕРПЕНИЕ И ТРУД ВСЁ - ПЕРЕКУР !!!
[/img]

_________________
[b:85fd387d13]"Всё успевает тот, кто никуда не спешит" (с)[/b:85fd387d13]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:85fd387d13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P372TA63.png[/img:85fd387d13][/url]
[size=18:85fd387d13]не танк но грязи не боится[/size:85fd387d13]

Талантливо и без лишних разрушений, что и ценно... :

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Что-то случайно в старую тему вставил, теперь здесь еще раз выложу свой пост, а тоссылки на фотки поменялись немного...
Дело было ТАК:

вот мой вариант мини-шноркеля:
1. Я опускаю описание того как я сидел над разложенными передо мной частями впускной системы силясь придумать как все должно быть скомпоновано....
2. Вариант канализационного шноркеля их пластиковых труб диам. 50 мм все-таки был отметен, поэтому выбор остановился на резиновом Z-образном колене идущем от ДМРВ к дросселю (до переходника ессно)
3. Всякие кронштейны-уголочки шириной 17мм были куплены в Кастораме и очень удачно подошли
4. Далее следует кропотливое создание конструкторской документации и чертежей и время затраченное на слесарное ваяние начерченного

Теперь немного по порядку процесс сборки:
1. Осмотр фильтра выявил факт снижения его КПД из-за.....

2. ...шумопоглатителей в корпусе фильтра, которые были впоследствии удалены в ущерб шумности но в угоду жизни фильтра

3. Новый кронштейн из мебельного уголочка 75*75*17 мм

4. Из подобных уголочков были сделаны и другие кронштейны (гнуться легко в тисочках). Штатные винты заменены на более длинные болтики вкрученные с обратной стороны



5. Штатная впускная труба отпилена так: 3 см от излома. Для удобства отпила была наклеена изолента как ориентир. Затем нанесен герметик и трубку водрузили на прежнее место

6. Так выглядит крепление спереди...

7. А так внутри... Резиновое колено посажено на хомут

8. Вид немного сбоку

9. Напоследок народная мудрость:
ТЕРПЕНИЕ И ТРУД ВСЁ - ПЕРЕКУР !!!
[/img]

_________________
[b:85fd387d13]"Всё успевает тот, кто никуда не спешит" (с)[/b:85fd387d13]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:85fd387d13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P372TA63.png[/img:85fd387d13][/url]
[size=18:85fd387d13]не танк но грязи не боится[/size:85fd387d13]

Вот, золотые слова! Я собрала все без герметика, используя резиновый сантехнический переходник. Через несколько дней стало видно, что при нагреве (а от радиатора же довольно жарко) он не держится. Дальше несколько экспериментов с проверкой герметичности соединений с помощью горячей воды показали, что без герметика делать нельзя - прокладки и прочие ухищрения не помогают . Во всех соединениях с гофрами можно добиться нормальных соединений с помощью хомутов; сантехнические уголки тоже не текут; но в соединении с корпусом фильтра - без герметика ну никак! Так что не стоит обольщаться, что "резинка вкорячивается настолько плотно, что не надо никакой герметизации", да и соединение со штатным тоже далеко от герметичности. Так что - не жалейте герметика

_________________
Ужасно боюсь бездорожья. Поэтому лопаточка, пилочка, тросик, шаклики, джечик всегда в машине. И лебедочка. А еще шноркель, чтоб не захлебнуться, и рация (на помощь звать)

Romario, отлично сделал! я тоже додумался развернуть нижнюю часть куба фильтра) только вот вопросы возникли насчет размещения входного отверстия этого мини шноркеля- хватает ли там воздуха так близко от стенки?
эта резиновая труба нигде не перегибается по пути наверх?
труба как то крепится около выхода или просто лежит под бачком сцепления?

_________________
ШН 2006

а у меня крепление только одно,но вродебы неболтается.



Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

_________________
[url=http://s-u.su][img:e9950082f9]http://s-u.su/s/az5h35v8.png[/img:e9950082f9][/url]

а у меня вот так
Посмотреть на Яндекс.Фотках:smile_bigsmile:

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

_________________
[url=http://s-u.su][img:e9950082f9]http://s-u.su/s/az5h35v8.png[/img:e9950082f9][/url]

Из чего и где брал это всё?

_________________
Штурман знает КУДА ехать, пилот – КАК ехать, а механик – ПОЧЕМУ это делать не надо.
Установка доп-оборудования, недорого!
-------

И вовсе не близко, вокруг входа трубы полно пространства, при всосе воздух поступает со всех сторон



В том-то и фикус что труба изначально имеет Z-образную форму а нижнее по схеме колено вообще - гофра, когда водрузил на место пошатал конструкцию из стороны в сторону и понял что дополнительного крепления верхнего колена в принципе не требуется

_________________
[b:85fd387d13]"Всё успевает тот, кто никуда не спешит" (с)[/b:85fd387d13]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:85fd387d13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P372TA63.png[/img:85fd387d13][/url]
[size=18:85fd387d13]не танк но грязи не боится[/size:85fd387d13]

отличная тема!
я так понял что лучше всего-перевернуть короб и переделать крепления, а гофру вывести как сделал Romario