В колее вес - не главное. А что касается клиренса, то покажите мне шниву, в которой вы намеряете 220 мм на штатных колесах. К тому же не стоит забывать, клиренс под балкой и клиренс под яблоком в колее, как говорится, две большие разницы.

_________________
Commander 3.0 CRD

Люди подскажите плиз какая из лебедок влезет под сток бампер, да и будет лучше для ШН?

1. http://www.nivashop.ru/vcd-364-2-3304/goodsinfo.html - хватит ли мощи этой модели для шнивы.

2. http://www.nivashop.ru/vcd-364-1-4050/goodsinfo.html - влезет ли под сток бампер?

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Топик стартеру
там где буханка и уазки на брюхе сидели лебедка ручная не спасет
прально было сказано блокировки в оба моста, ГП 4,44(лучше), резина Федима сирокко и защиту днища всего (очень понадобится)

_________________

Это как??? Как так крепить подскажите плиз????

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Booster, машина с кондером или без?
По первой лебедке - если не для спорта, то можно пользовать через блок. Усилие увеличивается вдвое - медленно, но уверенно. И не нашел инфы есть ли у нее свободная размотка.
По второй - должна влезть и с кондером, если повозиться. Для облегчения массы трос можно заменить на синтетику. Вообще у Т-mах серия OFF-ROAD получилась не плохая. НО или надо будет дополнительно дырявить бампер для доступа к рычажку свободной размотки, или жертвовать этой функцией и разматываться мотоом. Блок управления лучше ставить под капотом.

_________________
...ездить не умею... но очень люблю...

Машина с кондером.
Первая лебедка шн потянет все таки??

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

desmin, если будешь брать новую в салоне, заказывай вот это барахлишко прям у них http://gm-avtovaz.ru/service/acessories ... oad_acess/ . По крайней мере у любого нормального дилера это есть в наличии. И лебедка будет, и внешний вид не испортишь.

Как блокировки и ГП влияют на проходимость в колее?
Уж если пытаться идти по такому пути, то цепи будут гораздо полезнее, чем весь это винегрет.

Для справки: защита всего днища сильно снижает проходимость, особенно в колее.

_________________
Commander 3.0 CRD

Знаменитый нивовский клиренс в 220мм был раньше когда на нивах стояла уникальная резина ВЛИ-5.Счас такого клиринса на нивах и шнивах нет потому что ВЛИ-5 уже не ставят с завода.
Но ежели самому поставить ВЛИ_5 или колеса в размерности 215 75 р15 которые уже являются как бы штатным размером для шнивы то мы таки получим 220мм под килем

Даже если и получим (в чем я сомневаюсь - у всех же шерифы понаставлены), то балка независмой подвески по сравнению с яблоком неразрезного моста представляет из себя хороший бульдозер.

_________________
Commander 3.0 CRD