У меня тоже авто с кондером, но там места даже для двух рожков звуковых сигналов нет. Куда уж там совать лебедку - я не представляю. (РеШН).

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Блок влияет хорошо если конечно высота гребня с запасом не перекрывает "просвет" на вывешенной подвеске, ширина колей больше проекции вывернутых колёс и инерции не хватает, как ГП хз, но тоже немного поднимает момент на колесе и соответсвенно шансы его реализации в перемещение автомобиля.

Зачем справки? Всего - да))). Если заднюю балку тоже защитить. До конца раздатки - нет.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Если конечно... К тому же чего там перекрывать? Жалкие 5 см?


Лексей, здесь какбэ речь за стоковый клиренс... На 33-х может и не влияет. У меня до середины коробки, и то влияет не по-децки.

_________________
Commander 3.0 CRD

У меня машина с кондером на следующей неделе будет инсталироваться лебёдка T MAX 6500 + клуз под кевлар

_________________
ранее edikjr теперь ZloyED

Booster, у меня Т-мах 6000 влез в притык под бампер машины с кондеем. Усилитель при этом был нещадно попилен.

Booster, потянет. Но вопрос в том как тебе самому надо чтоб она тянула? Если собираешься участвовать в соревнованиях, то практически не вариант, если пару раз в год благополучно выбраться с рыбалки без трактора, то волне рабочий вариант. Но на прямую тянуть будет слабовато, чтоб не насиловать лучше через вот такой блок

_________________
...ездить не умею... но очень люблю...

Оке, просвет на статике и на вывешенных проверю завтра.
А вот за лыжу не обессудь, я вот без неё висел хорошо так местами, а вот ты эту "устрицу" ел?
ПиСи. Кардан е, через две недели может быть тут, при желании.
ПиСиСи. А у тебя стаб снят?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

В глубокой жесткой колее не ясно (мне во всяком случаи) что хуже .Толи яблоком редуктора встрять или на зашите как на лыже проскользить.А бывает и наоборот там где редуктор пропашет на защите можно повиснуть.
Вообще же под защитой у нивы больше см чем под яблоком редуктора.
У меня например сейчас под РЗМ -24см (я на 29 колесах) а под шерифом -25,5см

Spiridonich, А у этой лебедки эти как их губы клюза или как его родные :?: потому как на продажных картинках в интернет магазах они вроде другие.Хотя такие как у тебя мне больше нравяться

: У мну шнива чегота в глубокой жесткой колее, кроме как по верхам, вообще не ездит. Садица на рычаги с защитой и всё. При попытке отъехать назад буксует сполуслова : .
Поэтому темп езды (нивастайл) один фиг старый. Идешь ходом, убиваешь подвеску. Ход потерял, колеса туда сюда крутанул, сразу вставай, не теряй времени и не забуривайся, зови 2 человеческие силы и с ними с переменным успехом: то внатяг , а то с газом:
Если нет, сразу начинай лебедица. Если регламент и состояние машины позволяет, електрической. Если нет, мтмкой : .

Имху,так как в делах сих не сильно опытен, но любопытен

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг