Да я особо как то не нуждался , хватало штатной меж осевой, и злых колёсьев, да и по страшному бездору, чтоб уж по уши, ещё не гонял, :

_________________
Chevrolet Niva 2009 г.в.

Нынче несколько раз ловил диагоналку в овнах,поэтому задумался над блокировками.....

_________________
Шнива 2012,LE,сочи,БК-Штат М,АНЦ-Пилот

Вот думаю если припрёт то от ИЖ-Техно пробовать буду,вроде нормальная, а так считаю что если авто ходит на 50 процентов по асфальту, и аккуратно по бездору то блокка особо то и не нужна (имхо) Ну а если припёрло, то конечно, поставить надо

_________________
Chevrolet Niva 2009 г.в.

Диагональ диагонали рознь, если с вывешиванием колес то принуда, ДАК или блокка, если без вывешивания то УКБ вполне справляется, а вообще лучше комплексно - увеличить ходы подвески + самоблок (или в оба моста).

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Плюсы и минусы УКБ вал-рейсинг?

_________________
Шнива 2012,LE,сочи,БК-Штат М,АНЦ-Пилот

viking77, Правильно понимаю,что машина в стоке и тапочки шоссейные?

_________________
Шниво 2005,кулаки и ступицы от МВН,Рейд Т, пары 4,3, СРПМ, самоблоки Вал Рейсинг - 0,5 и УКБ, 29-е тапки, шнорк, АНЦ ISAI, вал 213,болты, Белкарды 04,горная кпп, РК 3:1, ЗМ обварен,сапуны под капотом,лопата,джек,экспидиционник ...

...

УКБ, т.е 70% - это значит что при срабатывании дифа на другое колесо будет передаваться момент на 70% больше. Ну к минусам я думаю можно отнести то, что при падении преднатяга - диагоналка с отрывом колеса преодолевается только с ручником (сразу скажу сам не пробовал специально, а при эксплуатации "вывесов" не было). К + можно отнести то что "жопа" всегда работает в паре, поэтому при езде на свободном межосевом - заезжаешь гораздо дальше (так как спареные задние колеса по сопротивлению эквивалентны одному переднему и поэтому буксования не происходит, ну конечно до определенного момента). Ну и выезд из засады назад более уверенный! Но это касаемо самоблока в заднем мосту, при установке в оба моста может быть по другому :

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Слесарь, Тапочки скорее всего АТ :

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Да в комлектации LE.Тапки АТ-шные от производителя в данной комлектации.Знаю что мудовую резину надо,это уж апосля весной теперь,сейчас меня напрягают вне дороги хоть и сухие,но с диагоналками.Пролистал форум пришёл к выводу что ставить в рзм буду блокку.

_________________
Шнива 2012,LE,сочи,БК-Штат М,АНЦ-Пилот

Посмотрел цены на блокировки, и хочется и колется
http://4x4vyatka.ru/shop/cat/blokirovki ... a/page/all

_________________
Chevrolet Niva 2009 г.в.