Конкретно по валрейсингу я заказал две полуосевые шестерни к самоблоку на 24 шл. Что бы с задка его на перёд поставить.
Может на даке так же сделать можно.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

П.С. а вперёд яб ДАК ваще нерекомендовал... а то хрусьььь в повороте и прямо поедет.. Cool

У меня 100\90 впереди и отключение передка.Всё было просто супер.Что стало когда он заклинил и работает со страшными щелчками и адскими усилиями на руле я не буду.Ужасно.

ну, в общем, решено отправить его на завод, где ему перепрошьют мозги на 90/100, заодно поглядят все косячки. Потом вкрячу его назад. Во всяком случае так планируется.

: :
у Самоблока кторый идёт назад в РЗМ там полуось на 22 шлица, подшипник соответственно 7808( ежли попутал цыфиры непинайте),а спереди в РПМ подш 7807 ... отличия у них во внутреннем диаметре.. соответственно в РПМ шейка на корпусе дифа шире чем шейка на РЗМ.
вопсчим низнаю у како какой Валрейсинг.. в мой кторый я брал в 2008 году я пытался воткнуть внутреннюю гранату на 24 шлица.. непролазит она!

Чёт я недогоняю иль как :

Серёг вродь сказали что только надо поменять полуосевые шестерни на нём (на 24шлицевые),хотя я сам х.з. надо уточнить, сам я самоблок не разбирал.
Требуеться вот что снять с заду самоблок переделать его под 24шл шрусы. И поставить его в копеешный диф ,всё это будет стоять в СРПМ. Какие засады еще могут быть в переборке как самоблока так и дифа под 24шл? В РЗМ стоят подши 7705, 7707-2шт, 7807.
P/S Извиняюсь ,что не по теме но всёже раз зашел разговор.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Pbl6A40k, Паш всё по теме.. и всё верно.. подши 7707 взаднем дифе, 7807 впереднем..
вощем сматри берёш любой внутренний шрус и втыкаеш его в любой классический ДИФ, ежли он пролезает до шестерни..то всё окей..ежли нет ,..то на самоблоке над менять корпус... : такс...скоро поеду в гараж сам померию ещё раз..дабы удостоверится в своих же замерах проводимых пару- тройку лет тому назад :

Ога , просто связывался с представителем валрейсинга,сказали что достадочно поменять в нем эти самые полуосевые шестерни на 24шлицевые и усё. : Ну вот и заказал их,едут сейчас всего 500р за пару помоему или за одну уже не помню.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Pbl6A40k, ну мож оне терь универсальные корпуса блоков делают... :

Pbl6A40k, Паха..ну ток звини что обламаю...
померил.. : :
итак испытательные образцы:
1.корпус самоблока от Валрейсинг на 22 шлица применяемый мною в РЗМ.
2. редуктор с принудительной блокировкой на 24 шлица в РПМ .
3. внутренний шрус на 24 шлица NOBEL :

приступаим к эксперементу... втыкаем Нобеля в дырку валрейсинга..



УПССссс..нивходит..

суём в диф на 24 шлица



чпок...провалилась...

ну и для уверенности воткнём в крышку самоблока с обратной стороны..




замеры штангелем выдали вот такие результаты:

шейка корпуса Дифа под опорный подшипник на 22 шлица, внутренний диаметр 25 мм,
внутренний диаметр на 24 шлица 27мм..

КОЛХОЗНИК, Блин Серёг во порадовал : А если на токарном проточить эти 2мм : Сейчас еще раз в личку saroga отпишу,мож чё скажут позитивного
P/S Спасибо огромное

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.