В любой покраске самое главное - это ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ. Она должна быть идеально очищена от ржавчины (в идеале пескоструй) и обезжирена (составов много. От преобразователя ржавчины до ацетона) . И покрашена СРАЗУ ЖЕ после подготовки!!!
Если металл не подготовлен - то даже порошковая покраска не спасет. Так же вздуется и отлетит нахрен!
А если металл старый (проржавевший на уровне микротрещин) то даже ПЕСКОСТРУЙ не поможет, т.к. ржавчина въелась в структуру металла и вылезет из под чего угодно.
Так что думайте сами - смотрите сами.
Новый свежий металл лучше покрывать порошкоом, старый - хоть кисточкой каким нибудь кузбаслаком. Все одно потом подкрашивать.

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин, мой багажник насколько знаю был покрыт грунтом и потом окрашен черной краской.Так мне зачищать до грунта или до металла?Можно наждачкой или дрелью с насадкой?Извините за наивность буду красить конструкцию первый раз : .

$epGUN, Забыл добавить, что бывает овчинка, которая не стоит выделки.
По сему решать тебе придется самому - как и чем красить. (что дешевле и менее геморно либо что дорого и качественно)
ЗЫ: грунт, если он хорошо лежит можно и не трогать, но после окраски, если ржа пошла пятнами, будут видны неровности. Решай сам

_________________
.......Вот как бывает

Подольчанин, именно хаммерайтом или "краской по ржавчине"? По поводу первого плохого ничего сказать не могу (подготовка- протереть поверхность бензином/растворителем, окрашиваю краскопультом). А вот по поводу его "аналогов" - тут как раз подходит определение "ГамнО". Да и стоимость их отличается. 900-граммовая банка хаммерайта стоит около 600ре, что раза в 3 дороже аналогов.

_________________
Тульские экспедиционные багажники, силовые бамперы, якори для лебедок -
Тульская Внедорожная Мастерская - http://www.tula-trofi.ru

Закончили с Алексеем подготовку, наконец появились фото "в сборе":

_________________
Тульские экспедиционные багажники, силовые бамперы, якори для лебедок -
Тульская Внедорожная Мастерская - http://www.tula-trofi.ru

Alkopone, изделие отличное, однако вызывают опасения стойки веткоотбойников, установленные на силовике, уж больно тонкие судя по фото! От "доброй" ветки не защитит, наверное еще стоит усилить их!

Gargorot, спасибо! Усилить не сложно (раз вызывают:smile_bigsmile: ) Наварить к силовику что-то сталистое сечением посолиднее недолго.

_________________
Тульские экспедиционные багажники, силовые бамперы, якори для лебедок -
Тульская Внедорожная Мастерская - http://www.tula-trofi.ru

Alkopone, а в твой габажник на крыше , четыре колеса влезут ? (в адин слой)

Могу подсказать чела , который делает из металла любые конструкции... недорого..

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Размеры корзины несложно поменять. Какая размерность колес? Стандартные габариты корзины 1730х1200х100 , размер площадки под груз (вычитая отсек под люстру) -1530х200. Если люстра не нужна - то полезная площадь как раз совпадет с общими размерами корзины. Увеличить ширину можно, но тогда мы неизбежно выходим за габариты автомобиля, а длину не увеличить - консоли большие получаются, да и некуда уже- выходим за габариты крыши...

_________________
Тульские экспедиционные багажники, силовые бамперы, якори для лебедок -
Тульская Внедорожная Мастерская - http://www.tula-trofi.ru