Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Тюнинг и допоборудование » Нивы — внедорожная подготовка и езда

 



 Страница 131 из 282
  [ Сообщений: 2814 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  КАС
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 авг 2011, 08:33  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    240
  •  1380
  • 67

  •  02 дек 2004, 16:17

  •  N 55 40' 32.412" ________E 37 40' 54.587"

Блог: Просмотр записи (0)
mt_21 писал(а):

Не понятно как тягового усилия в 2 тонны может не хватить, когда шнива весит 1400 кг... По идее эта лебедка поднять ввоздух ШН должна.

Это распростронеённое заблуждение всех новичков : .
Попрактиковавшись с лебедками, придешь к мнению: не менее 1,5 от веса машины :smile_bigsmile:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Spiridonich
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 авг 2011, 08:37  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    810
  •  3416

  •  27 мар 2008, 08:59

  •  Москва, СВАО

Блог: Просмотр записи (0)
Booster писал(а):
6000 просто тяжелая и места много занимает, мне не охота сильно бампер резать, и уселитель...
Это ATW6000 тяжелая? Ты посмотри на вес нормальных лебедок. Он начинается от 30кг. А 6000-ная со своими 15кг просто пушинка. С синтетикой она еще легче.
Кстати, на машине с кондеем усилитель по-любому придется кромсать, хоть под 6000, хоть под 4500.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Booster
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 авг 2011, 09:55  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    310
  •  2144
  • 43

  •  19 ноя 2009, 16:57

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
КАС писал(а):
Кроме клубных, у себя в гараже :smile_bigsmile:
Поищи из списков 4Х4, думаю найдешь преемлемый.

У меня гаража нет.
Где взять список 4Х4??
И все таки с каким тросом лучше брать?
ВЫ пишите, что селиконовый оборвался, метал все таки надежнее?

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  ALEKSEY STUDIO
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 авг 2011, 09:56  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    120
  •  706
  • 32

  •  06 янв 2011, 10:12

  •  Алтайский край, город Барнаул

Блог: Просмотр записи (0)
Booster,
Моё мнение лучше брать стальной трос :!: :!: :!:

_________________
AS
[URL=http://www.radikal.ru][img:20467085d3]http://s016.radikal.ru/i334/1101/52/b4f73b98b067.png[/img:20467085d3][/URL]
[url=http://s-u.su][img:20467085d3]http://s-u.su/s/bgf9i9bh.png[/img:20467085d3][/url]
http://vkontakte.ru/id27091220
http://www.altai-offroad.ru/
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Booster
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 авг 2011, 09:57  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    310
  •  2144
  • 43

  •  19 ноя 2009, 16:57

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
Spiridonich писал(а):
Booster писал(а):
6000 просто тяжелая и места много занимает, мне не охота сильно бампер резать, и уселитель...
Это ATW6000 тяжелая? Ты посмотри на вес нормальных лебедок. Он начинается от 30кг. А 6000-ная со своими 15кг просто пушинка. С синтетикой она еще легче.
Кстати, на машине с кондеем усилитель по-любому придется кромсать, хоть под 6000, хоть под 4500.

Ясно, просто думал взять 4500 с синт. тросом удобнее он вроде.
6000 с синт тросом дороговат 22000 тыс. за трос платить как то не охота. Возьму стало быть 6000 с метал тросом.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  ZloyED
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 авг 2011, 10:04  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    40
  •  172
  • 41

  •  29 янв 2010, 21:27

  •  Тольятти

Блог: Просмотр записи (0)
Booster писал(а):
Spiridonich писал(а):
Booster писал(а):
6000 просто тяжелая и места много занимает, мне не охота сильно бампер резать, и уселитель...
Это ATW6000 тяжелая? Ты посмотри на вес нормальных лебедок. Он начинается от 30кг. А 6000-ная со своими 15кг просто пушинка. С синтетикой она еще легче.
Кстати, на машине с кондеем усилитель по-любому придется кромсать, хоть под 6000, хоть под 4500.

Ясно, просто думал взять 4500 с синт. тросом удобнее он вроде.
6000 с синт тросом дороговат 22000 тыс. за трос платить как то не охота. Возьму стало быть 6000 с метал тросом.

Бери 6500 цена почти такаяже.

_________________
ранее edikjr теперь ZloyED
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Booster
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 авг 2011, 10:11  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    310
  •  2144
  • 43

  •  19 ноя 2009, 16:57

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
ZloyED писал(а):
Бери 6500 цена почти такаяже.

Да дело не в цене, а в размерах. Думаю какая встанет под бампер с наименьшими потерями.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  КАС
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 авг 2011, 10:22  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    240
  •  1380
  • 67

  •  02 дек 2004, 16:17

  •  N 55 40' 32.412" ________E 37 40' 54.587"

Блог: Просмотр записи (0)
Booster писал(а):
КАС писал(а):
Кроме клубных, у себя в гараже :smile_bigsmile:
Поищи из списков 4Х4, думаю найдешь преемлемый.

Где взять список 4Х4??
И все таки с каким тросом лучше брать?
ВЫ пишите, что селиконовый оборвался, метал все таки надежнее?

Список в интернете, вот несколько:
http://www.niva777.ru/index.php?option= ... &Itemid=49
http://www.nivacentre.ru/price.php
http://www.nivaclub.ru/service/service.html
http://www.mosniva.ru/
http://laboratory4x4.ru/
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=11187
http://4x4shop.ru/index.phtml?action=sh ... Niva/index
http://www.uazbuka.ru/links_repair.htm
Что касается троса, стальной долговечный, неприхотливый, дешевый, но тяжелый.
Кевларовый наоборот. Его нужно регулярно мыть от грязи, обязательно сушить зимой. При эксплуатации он стирается о камни, щебеть, грунт; лохматится и обрывается. Заканчивает жизнь как удлиннитель с несколькими узлами. :smile_bigsmile:
Купишь лебедку со стальным и тебе потребуется удленнитель. Удлиннитель купишь кевларовый. По желанию поменяешь местами :smile_bigsmile:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  mt_21
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 авг 2011, 10:26  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    50
  •  191

  •  14 янв 2009, 19:55

Блог: Просмотр записи (0)
КАС, Читай посты внимательнее! Использовать лебедки менее 6000 только с блоком! Тяговое усилие увеличивается вдвое! т.е. моя 3500 + блок = 7000 или 3.2тонны. И пусть в 2 раза медленнее тянет, я в соревах не учавствую, никуда не тороплюсь.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  КАС
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 18 авг 2011, 10:39  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    240
  •  1380
  • 67

  •  02 дек 2004, 16:17

  •  N 55 40' 32.412" ________E 37 40' 54.587"

Блог: Просмотр записи (0)
mt_21 писал(а):
КАС, Читай посты внимательнее! Использовать лебедки менее 6000 только с блоком! Тяговое усилие увеличивается вдвое! т.е. моя 3500 + блок = 7000 или 3.2тонны. И пусть в 2 раза медленнее тянет, я в соревах не учавствую, никуда не тороплюсь.

Что ж я блок в руках не держал :smile_bigsmile:
Опыт придет - суждения изменятся. : Нравится, используй.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 131 из 282
  [ Сообщений: 2814 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Тюнинг и допоборудование » Нивы — внедорожная подготовка и езда

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: