jery, бум ждать с нетерпением. но мне кажется что форму стекловолоконного бампера лучше сделать в виде "силового", так брутальнее.

_________________
Доброжелатель.

Олежик, ну ты загнул : Пускай десятки тонн, но, волна ударяется в большую площадь, а дерево в один квадратный сантиметр : А сколько это будет стоить? : Делайте, лепите, потом в говнице посмотрим :

_________________
Шниваход

Яхта режет волну носом а-- посему не испытывает такого давления :P
Стекловолокно более податливое удару в отличие от наших бамперов- а посему поглощает удат.Тоесть гнетса и возвращаеться на место а не лопается :

_________________
Я спешу посмеяться над всем -иначе мне пришлось бы заплакать.

Кстате про удар в дерево :
Даже после хорошего удара бампер из среклопластика может остаться цел :P но-если мы откроем капот то увибим очень много внутренних повреждений : А снаружи все чики-пуки :

_________________
Я спешу посмеяться над всем -иначе мне пришлось бы заплакать.

Дело даже не в валке деревьев : Меня больше устраивает труба потому, что за неё удобнее джечиться и она легче и прочнее остального

_________________
Шниваход

Шниваход, А у тебя спереди крепление под лебеду одинарное или двайное :?:

_________________
Я спешу посмеяться над всем -иначе мне пришлось бы заплакать.

Во во - но на тот сантиметр тож не десятки тонн
Ежели считать по физиццким законам - сломать 10 см клен или ясень в полуметре над землей - 12-15 кН усилие надо приложить - т.е. ШНГ на скорости 1м/с...



Тю... я шо его на поток шо ли ставлю ? Делается для своего удовольствия Если так уж важно - ну 5-6 кв.мю стеклоткани, 6-8 метров углеволокна, 12-15 литров эпоксидки, поллитра платификатора, полкило микросфер... ну наждачки полквадрата и неделя чистого рабочего времени...



Дык само собой... за зиму надеюсь сделаю а по весне и попробуем

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Он будет эдентичен по форме штатному!!! хотя нижнюю кромку можно срезать при желании!
Что касается прочности, то Holg прав: он прочный...
Специально для Апостола: Если же говорить про повреждения остальных деталей, то подумай сам! при наличии трубы или швеллера и сильном ударе и лонжероны пойти могут. Это Вам не рама!!!!
Надеюсь на этой неделе все-таки доделать фоторепортаж... на выходных не получилось - ДР у меня был
А по цене эта деталь будет стоить 6500 наших деревянных!

_________________
От улыбки станет всем светлей!
(В 711 АУ 150RUS)
МСС: регистрационный - Я-617; позывной - "Адвокат"

Я таки дико звиняюсь но если подумать то смотреть нуна куда едешь : Швеллер спереду отнюдь не означает ездючество не глядя...
Ну сам прикинь - ежели удар при котором через швеллер поведет лонжнроны (вариант ДТП не рассматриваем - тут как бог на душу положит) достанецца пепелацу без швеллера на носе какова судьба лонжеронов ? И шо ж - без швеллера пепелацЗ бережем а с швеллерм прем не думая... дак тогда не в швеллера а в прокладке дело и подобная аргументация не применима...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Я с тобой полностью согласен! усиленные или силовые бампера, кому как угодно, ставятся именно на всякий случай так сказать и чтобы не мучиться, если ничаянно въедишь в дерево или сугроб и т.д. И при таком раскладе изделие из стекловолокна превосходит швеллер по своим показателям, ИМХО : !!!

_________________
От улыбки станет всем светлей!
(В 711 АУ 150RUS)
МСС: регистрационный - Я-617; позывной - "Адвокат"