3Dfx_TriDDDek, я пишу ту сумму,которую я бы потратил на доработку того или иного узла.И очень многое я делаю не сам,крутить гайки - да,а вот сварщик из меня не очень,да и сварочник в гараже старинный трансформатор,поэтому приходтся платить и за услуги.
AR, а что тебе даст мой среднемесячный доход? Моя деятельность никоим боком не связана с автомобилями, я простой совецкий коммерсант.Так и передайте в налоговой
А со своей машиной я вожусь ради удовольствия - это какими деньгами мерять будем?

Ухтыч, ну если коммерсант, то сам всё знаешь. И понимаешь, почему в гараже соседа дяди Васи ты делаешь за пузырь, а на серьезном СТО за кучу денег. Самое интересное, что на качестве некоторых работ это абсолютно не отразится. А человеческий фактор может вообще всё перевернуть с ног на голову, не смотря на разный уровень оснащения.
Раша ёкэлэмэнэ!!!
Да, цены на трофи конские. Имея опыт и возможности, можно всё сделать гораздо дешевле и не хуже. Далее, не будем разводить флуд о стоимости, обсуждаем уровень и требования и пожелания к оснащениж.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Вот вы спор развели.
Человек зарабатывает денежку. Этой денежки ему хватает, чтобы купить себе готовый вариант в виде ШнивыТрофи. Человек приходит и покупает ужо готовый вариант. Да, цена там может завышенная и все это можно сделать в гараже у дяди васи в разы дешевле. Но, человеку хочется готовое, красивое и сразу

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

Про рулевые тяги ничего сказать не могу, а амы Плаза - лажа полная, передние вышли из строя через 8 тык, а задние сдулись на 18 тыках... Сейчас хочу найти Белштайн. Тяги стоят вроде ТРВ, сайленты целые, а вот подогнуть уже успел. Сейчас хочу заказать от Ф-Десижн .
- Еще, как оказалось, лишние противотуманные фары, они не "работают" на таком багажнике (засвечивают лобовое стекло), нужно менять на другую серию или просто не заказывать.
- Про кнопку писали выше, поддерживаю полностью, хотя для подстраховки можно и оставить.
- Про А-образный рычаг то же верно замечено, мост все равно обваривается (или приобретается уже усиленным)..
- В моей не установлен спец. ряд в раздатку (не пришел к назначенному времени, ждать не стал, а надо было).
- Так же надо дозаказывать подрамник РК и как минимум независимое крепление РПМ, а как максимум стальной корпус РПМ (один фиг все снимают).
- Резину сразу-бы надо брать 235/75/15 БФГ МТ КМ2, когда я заказывал, ее небыло, взял 215/75/15 БФГ МТ КМ2 (не жалею, у нас на нее ценник тогда уже был космос). И диски взял бы с вылетом 25-35мм. Но на 215 резине ГП4,44 смешанный расход 10-11 л/100, а на 235 уже 12-15 л/100 (зима и холодно - составил 15-20 л/100 с постоянными прогревами). Расход стал смущать!!!!!!!!!!!!!!! И при смене резины средняя скорость упала на 10-15 км/ч (бегала 120, теперь 100-110, дальше бензин в трубу вылетает и кто-то сзади держит)

_________________
https://plus.google.com/u/0/photos/105388347896428123198/albums/5696815824776692609

Вроде как-то так!!!! :

_________________
https://plus.google.com/u/0/photos/105388347896428123198/albums/5696815824776692609

Вообще, я конечно дико извиняюсь, но по-моему ездить на 215-ых колесах с парами 4.44 - это порно... (Если только машина не вылазит из леса, тогда может быть. Но в этом случае надо было тупо брать УАЗку.)

В порядке информации. Пары 4.44 с колесами 31 дюйм - это эквивалент парам 3.9 с колесами 27 дюймоф. Могу обосновать цифами, если кто не верит

_________________
ШНГ-2008

На самом деле не так выходит.Если бы получали действительно готовый продукт, а не полуфабрикат,который придется переделывать...

Anton11, Если у тебя такие тяги в том числе и панара то это правильные тяги Еще забыл сказать доп отбойник на чашки задних пружин это обязательно,саму пружины заднии лучше сменить на пружины от нади (ваз2120). Аммы билштейн могут порвать домики каяба газ-масло самое то.Фары должны быть не противотуманки а дальнего света .У меня такие стоят правда на бампере включается одновременно со штатным дальним -свет супер .В них еще у меня лампочки правильные стоят (осрам ломающие ночь по моему так в переводе наз )
Да кста вопрос по этим самым рулевым тягам ТРВ .Почему они считаются усилиными. :?: Я так понимаю это просто рулевая трапеция для шнивы производства ТРВ или как :?:

На счет рулевых не знаю, но на оф. сервисе внесли запись об усиленных узлах и агрегатах, в том числе и об рулевых тягах с наконечниками ТРВ. вот похожие:
Пока задние амы не сдулись проблем с ходом задней подвески небыло, поэтому не совсем понимаю необходимость доп. отбойника и "надиных" пружинах, хотя по работе грузить авто приходиться частенько :
Дополнительные фары стоят дальнего света, но предназначены они для монтажа спереди авто (на кенгур). а так они работают как доп. освещение салона, или в закрытом состоянии как доп. габариты

_________________
https://plus.google.com/u/0/photos/105388347896428123198/albums/5696815824776692609

Anton11, Да рулевые и вправду усилинны.Но я так понял шестиграник это изделие какой то российской тюнинговой конторы А сами наконечники ТРВ.
По пружинам.Все для того чтоб заднее колесо 29 размера не чиркало и не клинило в арке.
Штатные пружины слишком мягкие и их легко прожимает на пересеченке особено если 3 чела на заднем сидят.А вот от нади чуток жестче и их реже прожимает но все же прожимает.И только когда ставишь доп отбойник чирканье заканчивается на совсем.
Я шел имеено в такой последовательности -поставил 29 колеса чиркает ,поставил укрупненые резинпроставки на пружины все равно прожимает чиркает,заменил пружину на от нади чиркать стало реже но тем неменее было.Потом однажды зарылся в песке так что прожало пружину от нади и колесо климануло в арке.Потом поставил доп отбойники и все наступило счастье не чирков нечего.Тебе предлагаю начать с доп отбойников.Возможно они все решат и при штатных пружинах.Вылет дисков тут не причем с ним можешь не заморачиваться
233.jpg