Ага) и будет на заднем мосту 5 скоростей назад, 1 вперед)))

mt_21, редуктор-то тоже можно перевернуть....

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

_makarov_, а почему просто не довернуть мост вместе с редуктором к раздатке?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Вить, это и буду делать сейчас, и на 1 см уменьшу ход вниз.
А так сегодня пришла в голову мысль, у меня остались бортовые с цепной передачей, понижений 1х1.26, использую их на раздатку, сразу 2 зайца - карданы выровняю и дополнительное понижение.
Хотя и с этим понижением она ползет, но понижайки мало не бывает :

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

_makarov_, не ход! У тебя же а-рычаг сзади? Сдвинь его к жопе, хвостовик повернется к раздатке. У нас же ничего не клинит! Еще обязтельно нужны ограничители хода вниз на каждое колесо, ну и отбойники.

Кста, ты из нивских карданов лепишь? Неправильно, нужно из УАЗкиных. Крестовина больше, складывается на гораздо больший угол.

Бортовой на РК - мне кажется, это горячка. Тяжело, ненадежно. Слишком замутно, ИМХО.

Понижайки много бывает. Между болотами нужно ехать, а не ползти.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

И получится все тоже, что есть сейчас...

Согласен. Сильно большая редукция тоже зло и не только в болоте. Все хорошо в меру.

Конечно без фанатизма. mt_21, Яблоко моста сдвинется влево и РЗМ встанет как раз напротив раздатки.
Сейчас делал пробный выезд на территорию центра, сцуко, оно просто едет. Ребята, которые перешли на мосты, поймут мои ощущения.
Испытывать больно негде было, из препятствий метровая горка щебня, переехала просто, это что-то. Все-таки дизель рулит.
Машина живая, каждый мост живет своей жизнью, я особо кренов не заметил, но со стороны сказали что кренится опасно. Надо ставить мощнее аммы, машина получилась совсем не для асфальта и меня это очень радует.
По переду вопросов не возникло, по задку - какие-то стуки, думал кардан, оказалось все проще, поставил отбойники по шнивовскому типу, кастор изменил, а чашки нижние не переварил. В общем работы еще куча.

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Glu, Вить, смотрел уазовские карданы, с турецкими не сравнишь, пока эти поюзаю, дальше видно будет. А-рычаг регулируется в каждой точке крепления, как и нижние рычаги, подвеску можно отрегулировать как хочешь. Отбойники буду переделывать, еще не думал как. Про ограничение вниз - сделаны ремни безопасности в 4 слоя на каждое колесо.

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

_makarov_ респект тебе и уважуха за конструктор, благодаря таким мужикам Россия и держится ещё. НО зачем это всё нужно убей не пойму. Дизель, АКПП, мосты, рулевое, плюс сама работа - это сколько денег??? Хочешь ездить по болотам это понятно, но на эти деньги можно купить спец машины болотоходы коих на севере полно разных модификаций. Тем более то что в итоге у тебя получится уже ни грамма не Шнива, от неё только кузов и то переваренный. В общем мне не понятна цель вашей работы. И как вы собираетесь на этом конструкторе ездить по дорогам общего пользования, или на севере нет ментов?

_________________
ВАЗ-21214, 1.8i, К-151, ГП4.3, РЗМ ValRacing 8.0, РПМ ValRacing 5.5