Нивовод2121, есть переходники, как раз по диаметру подходит, кто то на герметик сажает, кто так стыкует.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Нивовод2121, Делал по инструкции Домоседа - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 90#2214690

Для стыка СанТех элементов с коробкой воздушного фильтра использовал резиновый переходник 73х50.


Один важный момент!!!
Когда вынимаешь штатный патрубок, в корпусе воздушного фильтра остаются два отверстия от защелок патрубка, диаметром примерно 12 мм. Эти отверстия обязательно нужно заделать герметиком, иначе через них подсасывает воздух.

Сделал себе сантех-шноркель, как у NaJeePe. 1 уголок на 90 градусов, 3 уголка на 45 градусов и прямая труба. В качестве переходника между корпусом воздушного фильтра и уголком на 90 градусов использовался резиновый переходник 70x50. Все соединения смазывал герметиком.
Однако после сооружения конструкции и перекрытия трубы рукой мотор продолжал работать, т.е. где-то подсос воздуха. Когда собирал конструкцию обратил внимание, что воздушный фильтр смятый, как будто слишком высокий и при завинчивании крышки его и подмяло, и возможно крышка не доконца из-за этого закручивается. Сходил купил новый фильтр от ВАЗа (стоял какой-то импортный), поменял, и все ок - двигатель глохнет при перекрытии трубы, т.е. конструкция герметична.
Пока поездил 1 день, но никаких изменений в плане динамики и расхода не заметил.

DmitrijNN, а кто тебе его покажет? БК что ли? :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

NaJeePe
Когда вынимаешь штатный патрубок, в корпусе воздушного фильтра остаются два отверстия от защелок патрубка, диаметром примерно 12 мм. Эти отверстия обязательно нужно заделать герметиком, иначе через них подсасывает воздух.[/quote]

Что то не заметил там отверстий, через которые может подсасывать. Отверстия для защелок штатного патрубка внутри корпуса фильтра и когда этот резиновый переходник засовываешь, то они закрываются.

RIMzzz, закрываются, да не плотно. Мое дело предупредить :
После закрытия этих отверстий герметиком, подсос воздуха полностью прекратился

Ну, да, БК, а кто еще?

DmitrijNN, БК калибровать надо : : : Полный бак наполни по пробку, обнули БК и километраж на приборке, поезди, наполни снова по пробку, получишь реально израсходованный бензин, километраж на БК и приборке, несложные арифметические действия и ты получаешь реальный расход топлива:smile_nod: Дальше смотришь на расход по БК, и добавляешь в процентах до реального расхода.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

так же озаботился таким вот незатейливым тюнингом, заранее прошу прощения за качество фото.

В качестве материала выбрал пластиковые колена от слива дождевых вод, потому как только среди них я нашёл диаметр в 75 мм, при этом одно колено обязательно 90 градусное (то которое входит в воздухан).

Вытащил воздухан, выкинул ракушку и штатную трубку и заклеял штатное отверстие крышкой от распределительной коробки. С противоположной стороны вырезал соответствующее отверстие, вставил колено - всё проклеял бытовым полимерным клеем Дракон. Собрал, установил воздухан на место де росло, запустил двигатель - закрываю рукой трубу - двигатель глохнет - значит всё герметично.

Общий вид:

более крупное фото: http://g.io.ua/img_aa/large/1638/34/16383423.jpg

Затычка штатного отверстия крышкой от распред. коробки:



Стык трубы и воздухана:


Само колено с маркировкой: http://g.io.ua/img_aa/large/1638/34/16383420.jpg


Что однозначно почувствовалось так это то, что легче стало на низах, расход по БК вроде тот-же. Но основная цель не схватить клин в сезонных потопах и при форсировании небольших бродиков достигнута - следующий шаг - шноркель.

_________________
джипер первым делом тонкая и чистая натура, а уже потом грязная пьяная скотина!

К стати у нас в маге поинтересовался в отделе где продают сантех трубы, дак вот есть и диаметром 70мм.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.