Вот такой, типа, «правильный лифт» : за счет приподнятого на 5 см над балкой кузова спереди и обварки заднего моста на 5 см. Крепление раздатки пока не трогали. Защиту не сварили еще. До бамперов тоже руки не дошли. Зато привода под правильным углом стоят :

Цель лифта - комфортная работа подвески (с нормальными ходами и желательно без поломок ) на 29 -30 саймексах экстрим треккерах или типа того.






Короче, поругайте, если есть за что!
А лучше подсоветовать что-нибудь полезное по дальнейшему апгрейду…

_________________
Стремление к совершенству - источник прогресса.
Вепсский лес 2009: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38544

Зачетное решение... а по дальшему апгрейду - раз уж симексы впЭр - следующим ИМХО мегапонижайку нуна... и ГП понижее...
Остальное ты сам перечислил...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

doctor, на ходу пробовали уже? Сзади сильно цепляет? Режьте крылья спереди.

Поперечину под радиатор, смарю, спилили нах?! Правильно, уж больно она нехороша, слаба, и торчит!

Рычаги вперед двинули, шайбами, ога.......

Обязательно опустите раздатку, тогда усе будет полноценно.

В экстрим треккерах самое страшное не углы ШРУСов, а зверская цепляемость за грунт. Готовьтесь рвать ШРУСы и полуоси :| . Придется научиться ездить все время думая, без "тапки в пол". Вообще.

+ все, что сказал Холг.

В ощщем - правильной дорогой идете, товарищи!!! (с)!

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Ыыы... Вить ежели оне выше 30" не полезут - пошто резать то... ИМХО тяги удллиннить на пару см... шлицевого вполне хватит...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

doctor, Уважемый а промерь плс точный диаметр и ширину колесика под 2 атм... и если не затруднит скажи плс все что на самой шине написЯто...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

СЗАДИ: да, двигать назад, но цеплять все равно будет и за передний край арки, и за задний бампер. ДвИжка моста вызывает кучу гемора, в т.ч. и с карданом. Я бы не стал и забил на цепляние тока за переднюю кромку. Там есть где подработать кувалдометром, чтоб резину не сильно резать.

СПЕРЕДИ: Буит, буит цеплять, я кажный раз покрывал все "трущиеся" поверхности антигравием, а после выездов рихтовал кувалдой "тертые" места....

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

На ходу пробовал, езжу на ней по городу уже с неделю. Крылья не задевает, не трет, а вот за чашки передних пружин задевает слегка, похоже диски с более отрицательным вылетом нуно, сейчас ВСМПО Тайга стоит... : Кстати, что можно поставить, например ту же ковку всмпошную?

А идейка с балкой под радиатор у тебя, Витя и подсмотрена, спасибо!

2 Holg: Нюанс: резина пока Федима сирокко 215/75/15, высота 70 см, ширина 22 см на 2 атм.
Буду ставить SIMEX EXTREME TREKKER 29/7,5/15, реальные размеры (замерили на складе в лайерте): высота 710 мм, ширина 175 мм. Однако после накачки, я думаю больше будет, ибо в транспортировочном виде шины обычно сжаты и стянуты скотчем.
Спасибо за комменты!

_________________
Стремление к совершенству - источник прогресса.
Вепсский лес 2009: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38544

взрослые дядьки пришли

а я опять про пружины Клаксон спрошу - ктонить ченить знаед??? :?

_________________
Выражаю агромные блаадарности всем соклубникам, форуму и администрации форума за знания, блаадаря которым я в курсе того чего сломаю в процессе починки того, что еще не сломалось, но уже скоро должно бы… :)

Город - не показатель... мну на БФГ 235 вааще без ничего рассекало город/асВальт без проблем... а прокатал Бабра - заглянул в арки и сразу на лифт...

А нету 15" ковки с вылетом менее 40 в нашем размере... токмо литье. Псосмтри СКАД для УАЗега и для Волги не помню чьй то - есть и 10 есть и 0... можно конечно от старого самурая попробовать найти или еще что импортевое но цены тама совершенно не гуманные и все равно литье...
Можно волговскую с 3110 штат штамповку 15" попробовать... посадочные - наши, и вылет 15... токо вот вес ;( но зато шелезяка, 800 руб за диск и правиться без проблем...


От и не поленись плс сразу после установки промерять...
Ыбо по весне сам буду что то ушастое ставить, размеры накачанной нужны...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Олег, на наши ступицы садятся волговские диски старого образца - на 14" (5*139,7 с дырой 110мм), а 15" не полезут - они 5*108 и ступичная дыра 58 мм. шнивский размер 5*139,7 с дырой 98мм.
так шта энтот вариант отпадает сразу.

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...