Вот и мой второй ДАК приказал долго жить. Отходил неплохо около 30т.км. Изготовитель предлагает провести тех.обслуживание за 2т.р. или приобрести новый со скидкой. Сказали что на данный момент ничего в ДАКе к ШНиве не менялось т.е. качество то-же что и было. Пока решил отказаться от сего девайса. Бум ждать нового образца. А в целом доволен ДАКом, былаб цена поразумнее менял бы и не парился.

_________________
Шевроле Нива 2006г.в. MARSHALL KL-71 215/75 R15. Гидронатяжитель-офф. Гидрокомпенсаторы-офф. Катализатор-офф. ДАК 90/100 в РЗМ НАХ!!!

Ставил недавно ГП другие 4,3 проверил ДАК в ЗРД правда чисто внешне, трешин в корпусе нет.А как его работа на снятом проверять не знаю.Пробег 32т.р.

_________________
Нет плохой погоды,есть плохое снаряжение.

за год умерло 5 ДАКов без особых нагрузок ставели на 2шнивы и1 213 все откатали от 600км до 2500км.треск жуткий в качестве блокеровки идеальна но надежность просто жуть.После отказа обмена по истечения срока гарантии разобрали у всех лопнул корпус,у двух сломаны шнеки(проявлялось большим люфтом)на третьей раколоты несколько шаров чем видемо вызволо заклинивание.

У меня первый ДАК издавал жуткие звуки но внешне цел. У второго корпус лопнул. В итоге из-за того что ДАК клинил в поворотах реактивные тяги приказали долго жить. Одни минусы.

_________________
Шевроле Нива 2006г.в. MARSHALL KL-71 215/75 R15. Гидронатяжитель-офф. Гидрокомпенсаторы-офф. Катализатор-офф. ДАК 90/100 в РЗМ НАХ!!!

Вот и мой подох. Вечная ему память. Хороший девайс.

Что-то тема про ДАКи заглохла... У всех они уже поломались или есть у кого-то еще живой ДАК в РЗМ? :

_________________
С помощью доброго слова и пистолета вы можете добиться гораздо большего, чем только одним добрым словом.

У меня пока жив и работает, пробег 70 тык. НО.... при этом издаёт громкие щелчки при поворотах, причём в сторону 90% а назад в сторону 100% молчит зараза, покупал у производителя в 2010 году, эксплуатация средней интенсивности, без фанатизма но каждый день.
Задумка конечно хорошая и работает не плохо, еси-б я был уверен в его надёжности может и поставил-бы второй но удары в трансмиссию уже ДОСТАЛИ и каждый раз думаешь что очередной удар это поломка, а находишься от цивилизации обычно далековато, посему для себя сделал вывод что лучше жёсткая пневма, уже приобретена , буду менять.....

_________________
Все глупости на земле совершались именно с серьёзным выражением лица… Улыбайтесь, господа… Улыбайтесь…
Как-то тАг... :-)

У меня таже ситуация. Пробег с ДАКом 37 т.км. Стал щёлкать на поворотах что на больших что на малых поворотах руля и вперёд и назад народ оглядывается. Наверно конец ему скоро придёт а скоро отпуск.Тоже задумываюсь чего делать то-свободный дифф ставить, принудиловку на пневматике или ещё заднюю лебеду вкрячить. Но этот треск доставать начал так и думаешь щас чёнибудь отвалится

_________________
Нет плохой погоды,есть плохое снаряжение.

Возможно, повторюсь, но на мой взгляд, ДАК, конструктивно недолговечен. И смысл его брать на машину, на которой ездить каждый день, сомнителен или даже расточителен. Либо на машину выходного дня, либо спортивную, либо нафиг.
По рабочим свойствам считаю его лучше, чем принудилово.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

сталь овно, а так весч хорошая, лучше чем калрейсинг :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/