Да это не лебедка. Это наверно пружины просятся под замену : )

_________________
Ужасно боюсь бездорожья. Поэтому лопаточка, пилочка, тросик, шаклики, джечик всегда в машине. И лебедочка. А еще шноркель, чтоб не захлебнуться, и рация (на помощь звать)

хмммм... надо поспрашивать еще, стоит ли оная фича двух тысяч:smile_nod:



эээ, про спорт мне не говори - я не спорцмен, и скорее даже АНТИспортцмен:smile_nod: езжу всегда с дамой сердца минимум, ну плюс ребенок и собака. жена - пилот, я, так как в отпуске постоянно с остаточным - вечный штурман, соответственно, разберусь со смоткой:smile_nod:



ничего такого не слышал, да и откуда... короче, толковый человек, не кинет, как думаешь?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Сколько людей, столько и мнений. Суть (для меня) - полезно, но поскольку лебедка нужна лишь время от времени, то надежнее- шнур. В спорте - радио.




Плохих отзывов не было.

_________________
Ужасно боюсь бездорожья. Поэтому лопаточка, пилочка, тросик, шаклики, джечик всегда в машине. И лебедочка. А еще шноркель, чтоб не захлебнуться, и рация (на помощь звать)

Jakkie, да мне собсна также, десяток раз в году:smile_nod: только вот не пойму никак - на шнуре? радио? зачем это все? сколько катаю с нашим местным клубом - у всех управление лебедкой выведено в салон, алгоритм такой: сел - штурман, если не вылез перед говнами заранее, вылезает себе через окошко, цепляет трос за сосну, пилот нажимает кнопуську, лебеда вытаскивает машину, штурман отцепляет, наматывает остаток троса на рога - поехали дальше. какой тут шнур, какой трос?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Я еще для себя не знаю как будет лучше. В 90% поездок езжу без штурмана (или с теми, кто не штурман по жизни). Но у меня уже были ситуации, когда машина едет отдельно, а я - иду отдельно Не всегда лебедке надо помогать колесами. Иногда машину лучше освободить от лишнего веса и прибавить к ее лошадиным силам еще одну человеческую

_________________
Ужасно боюсь бездорожья. Поэтому лопаточка, пилочка, тросик, шаклики, джечик всегда в машине. И лебедочка. А еще шноркель, чтоб не захлебнуться, и рация (на помощь звать)

Jakkie, тоже верно:smile_nod: я пока без лебеды, посему чисто теоретизирую

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Тем более определись, с чем ты? Что тебе сразу выводы делать

во какая штука http://6cotok.ru/product_info.php?pid=10544

_________________
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/danek82/

Баловство в 0,48 кВт . Нам нужно, как минимум, в 6-8 раз больше. Не стоит внимания.

КАС, да ну брось, ты слишком суров. у меня есть аналогичная штука, тока Билтемовская.
такая: http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Kuorm ... 2-V-15360/
для стоковой машины подспорье весьма-весьма. да и не для очень стоковой. Колхоз не даст соврать как его телегу таким дырчиком из канавы вытянули под углом :
да и на моей памяти помнится Форд-Ренжер такой хренью умудрились вынуть. медленно конечно очень, с перекурами но вытянули.
конструктив то... моторчик, простейший редуктор с большим числом, да реле тепловое. перегрелось, остановилось. постояли, подождали покурили, тянем снова. и так можно долго тянутся, превышая допустимую нагрузку даже

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV