manticor1, по лифту сюда: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=11869&start=0

да читал я этих 200 страниц....

manticor1, тогда смотри ещё здесь:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=23945&start=0
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=27121&start=0
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=13438&start=0
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=31567&start=0
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=31482&start=0

И т.д. и т.п.
P.S И просьба не засорят эту тему теми вопросами, которые "обсасывались" на форуме многократно!

Пример того как НЕНАДО спускаться со склона.

http://fishki.net/comment.php?id=52192

Ошибки: 1) Спускался на тормозах и заблокированных колесах. Нужно было спускаться на передаче и притормаживать по необходимости без блокировки колес.
2) Тупо зажал руль и не рулил. Надо было как только почувствовал что зад сносит влево туда же и руль крутить.
3) Не был пристегнут. Это мое ИМХО. (Если бы был пристегнут - не выкинуло бы из машины.
4) Не послушал товарищей и полез хрен знает куда.
5) Возможно сел за руль в подпитии.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5267357#5267357][b:b34d12885c][size=24:b34d12885c][color=red:b34d12885c]ЕВРОТУР 2012[/color:b34d12885c][/size:b34d12885c][/b:b34d12885c][/url]
[url=http://www.visited.ru][img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visited=CUADATBYHRCZFRDEHULVLILTLUPLRUSKSIESCHTR[/img][/url]

Огнеборец, жесть!!!! жалко парня

manticor1, Просто голову надо включать. :

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5267357#5267357][b:b34d12885c][size=24:b34d12885c][color=red:b34d12885c]ЕВРОТУР 2012[/color:b34d12885c][/size:b34d12885c][/b:b34d12885c][/url]
[url=http://www.visited.ru][img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visited=CUADATBYHRCZFRDEHULVLILTLUPLRUSKSIESCHTR[/img][/url]

Первое, есть, мужчина, такие горки, где у 99 процентов респондентов очко дрогнет и обязательно заставит топнуть на тормоз.
Второе, данная тактика не всегда полезна - нужен очень мощный мотор и очень медленная трансмиссия, и главное - пологое основание спуска, иначе кувырок через капот.

Не поможет. Руление при заблокированных колесах ситуацию не исправит.

ЗЫ Вообще нехрен давать советы как ездить, тебя ведь читают, и возможно, попробуют воспользоваться...

_________________
Commander 3.0 CRD

ZMei, Есть золотое правило - "Не зная брода не суйся в воду". Чтобы очко не дрогнуло нужно выйти и осмотреть место где ты будешь (или не будешь) спускаться. А если другой дороги нет спустишься и на Шнивском моторе.

Про руление на заблокированных колесах я и не говорил.

З.Ы. Буду рад услышать от вас дельные советы ибо как писал уже выше считаю себя новичком в этом деле. :

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5267357#5267357][b:b34d12885c][size=24:b34d12885c][color=red:b34d12885c]ЕВРОТУР 2012[/color:b34d12885c][/size:b34d12885c][/b:b34d12885c][/url]
[url=http://www.visited.ru][img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visited=CUADATBYHRCZFRDEHULVLILTLUPLRUSKSIESCHTR[/img][/url]

ZMei, А не будет ли при "мощном моторе и медленной трансмиссии" эффекта заблокированных колес?

Я как-то штурмовал мокрый глинянный подъем, при неудаче спускался как положено - на задней пониженной передаче, дык вот - обороты почему-то не поднимались, машина была практически неуправляема.. Долго думал, а потом на видео (снимали все это дело) увидел, что передние колеса вполне себе крутятся рывочками, как будто буксуют в обратном направлении.. Думаю если бы я ехал на задней повышенной, то этот эффект был бы менее выражен...

_________________
Если рассудок и жизнь дороги вам, держитесь подальше от торфяных болот. (ц) Артур Конан Дойл
Ваз 21213 99 года рождения
http://fotki.yandex.ru/users/fedor-213/

Помогите новичку:
первый раз еду на покатушки. из резины есть летний Dueler 205/70
и зимние continental M+S шипованые. зимние - позубастее и протектор на 2-3 мм глубже. Во что обуваться? темп +4+5, дождь, грязь. класс- турист.

_________________
Сперва Демократией пахло, а потом перстало совсем. не дадим себя затоптать.