Новичёк., Где ГАЙцев нету? У нас они лояльнее, чем у вас (хотя с уходом Муртазы многое поменялось и в ваших краях), для нее есть прицеп, в планах покупка эвакуатора.
Купленное не то, это хобби, любовь к шниве. Пусть от Шнивы остался почти только кузов, но это ШНИВА, и люди видят ее как ШНИВу. Это не объяснить.
По деньгам последний проект не так и дорого (еще одна Шнива + работа и удовольствие от проделанной работы), дорого было промежуточные варианты лифта :

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

_makarov_, ремней хватило бы в 1 слой.

Отрегулируй так, чтобы хвостовик смотрел на раздатку.

Опасность кренов должен оценивать только водитель. У меня пассажиры в салоне визжат, даже мужики, а кто смотрит со стороны, спрашивает: почему оно не падает? А я знаю точно, что до падения еще 15-20 градусов.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, так и сделал, ну а с ремнями - как говорится, лучше перебздеть, чем недобздеть :

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

У друга родился сын, с четвертой попытки получилось, поэтому два дня не подходил к машине. Сегодня добрался и сделал усиление рулевой и задний бампер.









Также заказал такие аммы, как прийдут буду выбирать оптимальный вариант и устанавливать, пока с подвеской делать нечего, займусь салоном, на неделе должен гидроручник прийти, переделаю полностью тормозную.

http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vne ... _MH6_27_5_

и

http://www.off-road-shop.ru/photos/site ... fcb01.jpeg

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Есть такая категория людей, которым надо больше, лучше, чем существует. Человек по своей природе создатель! Хорошо когда у таких людей возможности есть. Именно такие люди и вращают землю!
А, такой машины которую хочется не производят! Вот и приходится строить самому. Так же и строительство жилого дома. Многим не подходят типовые проекты, но часто дают толчок фантазии. Я думаю, и средства передвижения имеют право быть индивидуальными.

_________________
Доказывая дуракам их сущность, сами окажетесь в дурацком gоложении!

_makarov_, как ты просчитывал кинематику рулевого под увеличившуюся базу?

По поводу аммов - я бы на твоём месте заказал Бильштайны серии 5150, работают отлично, и цена разумная, проверено на Ладоге. На Прокомп ценник негуманный, аиршоки 2,5" получатся ненамного дороже, зато характеристики не сравнить, и монтировать проще - никакого колхоза с чашками и пружинами, два уха и всё.

_________________
Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров
http://www.koroffka4x4.ru
https://vk.com/koroffka4x4

Жень, да никак, просто купил, поставил, работает.
У Вас в Москве цивилизация, а у нас в руки ничего не возьмешь, не посщупаешь, приходится брать то, что нашел в инете :
Это хорошо, что в этом магазине попался менеджер человечный, я с ним неделю переписывался, хоть узнал размеры в сжатом и расжатом состоянии, от этого и отталкивался при заказе.
Айрошоки очень хотел заказать еще с америкосии, но как-то знакомые отговорили, теперь очень жалею что повелся на уговоры

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

А как машина поворачивает не пробовал?

По науке под каждую длину базы рассчитывается кинематика рулевой трапеции. В повороте передние колёса поворачиваются на разные углы т.к. колёса находятся на разных окружностях, и перпендикуляры от осей колёс должны пересекаться в одной точке где-то снаружи автомобиля. Это в двух словах. Не буду тут переписывать Раймпеля, кому интересно может сам почитать. Если это не так то машина будет плохо поворачивать, на асфальте будет казаться что заблокирован межосевой дифференциал, на мягких грунтах одно из колёс будет рыть землю... В этом можно довольно просто убедиться поставив на Шниву рычаги поворотных кулаков от 21213 или от 2121.


Интернет он везде одинаковый.

Вот изучай http://www.polyperformance.com/shop/Fox ... c-778.html

Цены там не самые низкие из тех которые можно найти по штатам, но тем не менее получается что вся подвеска - 4 аиршока, 4 пневматических отбойника и все необходимые приблуды для заправки азотом обойдутся с доставкой сюда порядка 70тыр, а тебе только 4 аморта предложили за полтинник. :

_________________
Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров
http://www.koroffka4x4.ru
https://vk.com/koroffka4x4

Нормально поворачивает, на асфальте в крен идет, но это от рулевой никак не зависит. Придут аммы, посмотрим пригодность для асфальта. Айршоки хорошо, но надо будет все заново проектировать и перестраивать. В этом году не успеваю. Сначала так поезжу, если будет совсем плохо, то опять на стапель. :

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Ранее кто-то другой что-ли постил :


Тебе об этих проблемах указано было с самого начала Центрируй редуктора по фланцам раздатки и доворачивай их на РК + ставь сдвоенные крестовины у раздаки, иначе так проблемы с карданами и будут всё время всплывать.

P.S. Сдвоенные крестовины не те что у тебя на 14 старнице, а с "шаром"

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)