Ну вот, протрясли наш слегка лифтованный машинёшко, лебедку в деле опробовали... Вроде неплохо получилось
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=31799

_________________
Стремление к совершенству - источник прогресса.
Вепсский лес 2009: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38544

T-MAX 8500, трос-синтетика, алюм. клюз.

_________________
Стремление к совершенству - источник прогресса.
Вепсский лес 2009: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38544

Пластик юбки заднего бампера срезан. Надо теперь мозговать, куды номер присобачить... :

_________________
Стремление к совершенству - источник прогресса.
Вепсский лес 2009: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38544

На запаску... Так по моему с завода на паджерикак сделано... Единсвенное что прийдеться туда еще и провода для подсветки НЗ тянуть...

на запаску

упс долго отсылал :

_________________

Привет всем.Хочу задать вопрос в тему лифта а именно по передку. Имееться резина 29" BFG M/T ,а точнее уже стоит на машине.В городе нигде не трет а на ухабах проселочной дороге при повороте слегка чиркает передний бампер машина сток но новая. Ливтовать однозначно буду.Сдесь прочел все темы от и до, так то все понятно! До етого ездил на 213 ниве и имел опыт по лифтовке машины собственноручно по типу Короффки. Собственно вопрос такой. На шниве высота втулок под чашку 32,28,20,18 соответственно проставка по шаровую 30мм.Скоко составляет такой лифт в см? А когда лифтовал 213 ниву там высота втулок была 20, 17.8 ,13.2 , 10.7 соответсвенно проставка под шаровую 20мм. Такой лифт на ней составляет 5см. И просвет под передней балкой с мудовой резиной 215/75/R15. у меня был 295мм. А что если на Шниву поставить ети размеры втулок и ИНТЕРЕСНО скока на ней составит етот лифт в см.? Наверняка уж точно тормозной суппорт не будет задевать чашку т.к. она будет ниже.Угол шрусов не будет таким критичным,и может даже рул.тяга не будет задевать стабилизатор. Может такого лифта вполне хватит для 235 резины. Прокоментируйте пожалуйста мое мнение.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Pbl6A40k, дык, а какая разница? шаровые у нас чуть вынесены, дак это критично не должно сказаться... тоесть имхо теже 5 см. и будет..

может я чего-то не учитываю?

_________________
Выражаю агромные блаадарности всем соклубникам, форуму и администрации форума за знания, блаадаря которым я в курсе того чего сломаю в процессе починки того, что еще не сломалось, но уже скоро должно бы… :)

значиццо поделюсь некоторыми мыслями и действиями :

вчера были выгнуты рулевые сошки, с целью запараллелить их с рычагом, в результате колёсья при вывороте перестали заваливаться набок, это хорошо

задние толстые тяги теперь сдвоены, т е у меня их теперь 4

с тягой панара в результате раздумий над кинематикой решено поступить следующим образом:

удлинение тяги - не есть гуд (ИМХО) ибо чем ближе она к вертикале, тем сильнее она двигает мост влево-вправо даже при небольших кочках

решено тягу сдвоить и оставить штатной длины, но при этом слева на балке моста изменить крепление так, чтобы тяга приняла своё первоначальное (штатное) положение относительно горизонта

вот кактааа вот тааак (с) Глумобилевод :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap, фото сдвоенной тяги Панара плиз

_________________

@lex-26, пока панара не сдвоена, только короткие тяги

но будет

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?