Чем больше железа навешаешь на машину, тем хуже она будет ехать
Поэтому для покатух, прикупи себе ломаный бампер шнивовский и подрежь у него юбку. Ну и переставляй.

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

я же говорил, что на РШНГ, там одних шурупов около 2х-3х десятков.
Думаю ка оптимизировать, всю башку изломал.

_________________
Ниванутый©
ВАЗ2123 250 грамм уехала в Липецкую обл
ВАЗ2123 Чернушка - красавица - лошадка
ВАЗ21214 - Спортивно-хозяйственная

StasR, ниодимовые магниты по периметру закрепить. Шутка.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

yururu, двусторонний скотч :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

липучки : :

_________________
Ниванутый©
ВАЗ2123 250 грамм уехала в Липецкую обл
ВАЗ2123 Чернушка - красавица - лошадка
ВАЗ21214 - Спортивно-хозяйственная

StasR, а липучки на двусторонний скотч!

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

StasR, у меня на первой покатушке так же бампер вмяло камнем.
Неделю покатался со вмятым, потом строительным феном снаружи дул, а изнутри выдавливал рукой. Выровнял, стал как новенький

Боролся я, боролся с пробоями, перегревом ....
В общем, спилил нафиг эти дуги кенгуриновые. Сделал сверху вырез,чтобы лебедку можно было быстро снимать. Убрал нафиг металл. трос, теперь перед съездом в грязь цепляю кевларовый трос. Ну и по трассе обдув улучшился через клюз.


Срезал кенгурин, вырезал изнутри усиливающие перфорированные пластины. Теперь силовик весит 30 кг. Лебедка без троса весит 22 кг.
Т.е. получается 52 кг. Штатный бампер+усилитель весят 16 кг.
Итого счас по сравнению со стоком доп. вес 36 кг.
Но пробои на Рейд-Т один фиг есть

_________________
LE 2013

dark70,
Я смотрю, у Вас машина с кондеем? Как лебедка встала? Не мешает ли радиатор? Хотел бы фото сверху без решетки.

_________________
Ниванутый©
ВАЗ2123 250 грамм уехала в Липецкую обл
ВАЗ2123 Чернушка - красавица - лошадка
ВАЗ21214 - Спортивно-хозяйственная

Привет Стас, а у тебя машина с кондиционером?

_________________
Было, было, было и прошло

StasR, да, с кондюком. Если бы без него, тогда ОДНОЗНАЧНО под штатный бампер встроил бы лебедку.
Стоит нормально, где-то 7 см между лебедкой и радиатором кондюка.
Специальных фоток нет, но вот здесь видно какое расстояние от края силовика до радиатора кондиционера

а вот здесь видно, что лебедка заподлицо с краем силовика

Если все же решишься, то ни в коем случае не ставь РИФ, лучше поставить OJ который без кенгурина.
Во первых-кенгурин весит 10 кг, что нафиг не нужно на шевике, да еще и консольно впереди.
Во вторых-крепление у РИФа такое,что без доработок если начнешь хайджеком поднимать, силовик задерет вверх и припечатает кенгурином капот.
В третьих-дергать за РИФовскую проушину нельзя, силовик вывернет как выше написал.
В четвертых-лебедку не снимешь без снятия силовика. Ну и чтобы трос одеть-всю руку ошкарябаешь через малюсенький вырез сверху.
Пришлось вот этот красный квадрат и по бокам все нафиг выпиливать болгаркой,чтобы можно было трос одевать и лебедку вытаскивать без снятия силовика


И еще раз. Лучше продобаться, купить, например, дорестайлинговый бампер. Сделать скрытый кронштейн с выступами куда хайджек совать. Может лебедку примастырить.
Но силовик-фигня полнейшая на нашей машине.

_________________
LE 2013