пока такое решение и есть.
Но вот...
Если я решу указонить все, а делать постепенно как быть?
Т.е. покрасив машину и повесив стандартные бампера, повешенные на машиу, подписав заяву об изменении конструкции, положим вписал я туда шнорхель.
А делать его буду позже. Или, положим лифт.
Но не сейчас.
По каждой переделке не охото ездить в ГАИ.

_________________
__________________________________
2106 1992 г.в.-в прошлом
2109, 1997 г.в. - в прошлом
Шевик 2003 г.в. - сейчас
__________________________________

@Путник77 , собери денег и сделай все одним махом

_________________
...вот поэтому я больше и не женюсь... (с)izvozshik (only Chevy-Niva club)
____________________________________________________________
http://worldroads.ru/
http://grafomanim.ru/

Мужики! Тема разрастается, обсуждение бурное, но мои поиски в интернете, как и других форумчан, сводятся к одному сайту - http://www.uslugiavto.ru, где вся процедура расписана почти по шагам... Очень странно, что не попадается других интересных ссылок по этому вопросу в части организаций, осуществляющих экспертизу и выдачу заключений, с учётом того, что раньше, как я понял, этим занимались только в НАМИ. При этом ставятся под сомнение вопросы: где взять сертификаты на устанавливаемые изделия и найти сертифицированный сервис, уполномоченный делать изменения в конструкции (которые делать не надо). А самая бодяга сводится к единственному пункту, который волнует многих - предоставить авто в ГАИ в стоке... Особенно, когда переделки уже сделаны. Вопрос неужели они не видели Шеви-Ниву в стоке? Мне кажется, процедура оформления переделок должна осуществляться на основе осмотра уже переделанной машины...
Я не против регистрации, особенно если учесть, что у большинства переделки аналогичные. Только процедура должна быть доступной и не разорительной.

а не никаких "еще разов".
В СОР есть шноркель ?
Если нет,тогда смотрим

Конкретное-это с конкретным VIN

ага :biggrin:
Если не считать весь гемор со снятием ГБО, затем получением одобрения НАМИ (2 экспертизы по 4 т.р.) и потом регистрировать в ГИБДД.

Добавлено спустя 10 минут 7 секунд:

Сайт не левый, а достаточно известный в нашей местности и в наших кругах.
Нива обычная с небольшими доработками, все номера читаемые
Город - курорт на ЧМ.
Ни на какую линию владелец не заезжал.
Предыстория есть.
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=25419
Сканы протоколов в 18-м сообщении той темы.

_________________
LE 2013

Забавно. Больше всего в теме обсуждаются шронкели, лебедка и бампера... И у всех кроме этого сток - никакого лифта и больших колёс при этом? Я так понял, если захотят власти эту регистрацию распространить поголовно, то придерутся даже к обычным порогам (если они правильно сделаны), которые ставят для увеличения эстетичности вида и удобства, не влияющим на безопасность движения автомобиля и не опасных для пешеходов.
Пока нет массовых облав, я так понимаю, заморачиваться не надо, особенно москвичам, но надо хотя бы протоптать дорожку на будущее, какие-нить лазейки, касающиеся регистрации переоборудованных машин (в части правильных и грамотных переделок), или в плачевном случае придётся возвращать в сток, после чего заново осуществлять эти самые переделки, и не дай Бог, что-то захочется сделать нового, посмотрев на соклубников.
Мне кажется, кстати, что даже стоковая машина может предположить больше угроз для безопасности, чем переделанная...

О! А это другая нива, и в другой местности. В сентябре прошлого года. Однако, опять нет никакой истории почему же инспектор так поступил с владельцем этой нивы

@NP , потому, что изменения конструкции.

_________________
LE 2013

@dark70 , с одной из многих? Ну-ну.

@dark70 ,

Это ты называешь с небольшими доработками?

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Подброшу г..на на вентилятор


https://www.drive2.ru/b/2925659/

ЧИТАТЬ до конца!!!