Я этого в сообщении не увидел, потому и спрашиваю. Если это так, то проблема не в полуосях, а возможно в неправильном радиусе изгиба рук, заменявших подшипники. Ну и запорные кольца абы какие, первые попавшиеся в магазине, без замера посадочных диаметров тоже ставить крайне не рекомендуется...


Валер, я для себя пока не вижу большой необходимости, со штатными проблем кроме подшипников не наблюдалось. У меня не настолько большие и тяжелые тапки, чтобы полуоси срезало... Но если защищенные будут усиленными, то это будет приятным бонусом, конечно..


Если будут. Насколько я понял, он хотел проработать данный вопрос, но пока никакой конкретики...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Именно обламывались, полуось не выезжала... Вот так https://fotki.yandex.ru/next/users/muzik8/album/507430/view/1132748



в моем случае скорее дефект изготовления полуоси, т.к. с теми, которые обломило в районе подша - изначально было биение педали тормоза при нажатии. Я думаю палка была кривая. Производители разные, в магазах этих полуосей - пруд пруди. Неужели каждый раз, покупая ее рисковать, что улетишь на трех колесах? А ежли чутка мост погнут, что не редкость - так они так и работают на излом.

Так и дело в том, что колеса стандартного размера - 205/70R15.... И даже не муды, а АТшка contyre cross road.... Ну диски с нулевым вылетом... Вощем качество полуосей (что по магазам разбросаны) - отстойное.


На разгруженных, подозреваю, ситуация гораздо лучше... Так шта для себя решил, что езжу пока так, но если что буду брать разгруженные

_________________

@Олег654 , имхо, проблема была в неоринальности полуосей, именно что в магазинах всякого гамна сейчас - пруд пруди. Нужно было у официалов брать. Тем более что у нас цена у официалов даже ниже, чем в магазинах...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@Олег654 ,
С Алексеем согласен по поводу запчастей, в массе своей в рознице уже отбракованные по многим критериям запчастюльки, у ОД более или менее поставка с gm идет партией, но вот с термосом который я у них брал, засада была, ну мож попался такой.
Рулетка мать ее, вот поэтому и приходится как блоха скакать то кооперативные то импортные проверенные ставлю мля.

_________________
vaz 21214 vaz 2123 tlc73lx

@Alex_MAN , @vaz25 , я с вами абсолютно согласен, ваще полностью НО до ближайшего официала 50 верст на перекладных. А ездить надо, да и работу никто не отменял. Тут уже выходит так, что ремонтироваться надо максимум завтра после работы, а лучше сегодня, если в магаз ближайший успеешь Вы правильные вещи говорите, но часто бывает аврал и уже не до официалов((( Последнее - ИМХО, думаю нет смысла обсуждать, каждому свое

_________________

Понимаю. Так три раза на полуосях подшипники менял. Тоже 60 км до райцентра, в посёлке один магаз, а машина эксплуатируется ежедневно. А до ближайшего офф дилера вобще больше 300 сотен. Вот и стоят у меня теперь андикары китайские.

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

@Александр levifan , подшипники-то ладно, на хрустящих доехать можно и поменять потом, а вот если полуось "левая" - ничего хорошего не жди... Имхо, на не сильно больших тапках в пределах разумной внедорожной эксплуатации без ралли-рейдов с прыжками и т.п. заводские полуоси ходят без проблем, подшипники вот только защитить нормально, и проблем не будет...

Кстати, при последней замене сам поставил "типа словацкий" подш LSA, ибо ничего лучше в магазинах просто не найти, и даже не в автозапчастях, а в специализированных чисто по подшипникам... Но уже после этого надыбал и положил в запас 4 штуки SKF-овских 62208 2RS... Кольца запорные вот только надо бы у официалов заказать до кучи...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Полуось на 24 шлица - испытание на прочность:
https://www.youtube.com/watch?v=RkHVKz_ ... e=youtu.be

@иж-техно ,
Сергей, добрый день, прошу Вас ответить на личное послание :)

_________________
vaz 21214 vaz 2123 tlc73lx

@иж-техно , приветствую! а есть сравнение испытаний ваших полуосей на 22 и 24 шлица..
ситуация такая..
сломал ось родную на входных.. и дилемма теперь.. стоит у меня блокка на 22 шлица в РЗМ.. планируется в дальнейшем поставить колеса побольше 31 сильверы или что-то агрессивное скорее всего (пока 29 стоят просто МТшки).. как рекомендуете поступить? купить блокку на 24 шлица и оси на 24 или просто взять оси на 22 шлица? (у полуосей цена одинаковая так то, но второй раз блокку покупать тоже вариант оправданный должен быть..) или есть программа лояльности к юзьверам пружин и блокк?

_________________
Уже порядком замученный танчиг 2004г.
СРПМ;ГП4.3;палки приводов V-R +триподы точенные, Ступицы МВН, РЗМ -блокка 22шл Иж-тежно; А-рычаг, чулок обварен, полуоси стандарт + двухрядник с крышками и сальниками, пружинки перед Иж-техно+2, зад Иж-тежно+1, ЗДТ, РК 3,0 ; корды 29", дрыж 1,9 (88 распред + 1 ремонт), р/в 14, дроссель 54..