Пластинки железные на сварку изнутри.

_________________
Лето BFGOODRICH MUD-TERRAIN KM2 30/9.5
Зима Forward Safari 530 шип. 235/75. экспедиционник "Т-сфера". Лифт-5см и пружины+1 от Иж-техно.Разгруженные полуоси на 24 шлица от Иж-Техно. Шноркель. Лебёдка Master Winch 8500.
Г.П 4.3, СРПМ+ВалРейсинг УКБ-6, в РЗМ Блокка от Иж-техно. Болты+213-ый РВ.

dark70, взвесь пластиковый бампер и половину усилителя(половина вырезается)+вес ближе к оси сантиметров на 10

_________________
сейчас РШН-2014г.в., гп 4.3, пневмо принудилово, српм, бк мультитроник с парктроником, экспедиционник т-сфера с люстрой, амы МПС, кулаки ивеко, мультируль тигуан, подрулевые авео, лифт,[url=www.drive2.ru/users/hanter89/]drive2[/url]

Сергей89, так я же говорил, что взвешивал. Обычным кантером
Бампер 8 кг и усилитель тоже 8.

А вот про это я подозревал, писал выше. Но хотелось подтверждение найти. Вдруг кто сначала с силовиком+лебедкой ездил, а потом убрал и поставил под штатный бампер.

_________________
LE 2013

вот интереса ради взвешу бампер и усилитель, на мой взгляд они вместе даже 10кг не весят

meg@, только рестайлинговый.

_________________
LE 2013

взвесил. бампер 5.4кг(туманки сняты), усилитель 5.4 кг


.

.

meg@, странно. Завтра опять перевзвешу.
Хотя все равно, разница незначительная
Силовик = 30 кг
Бампер+Усилитель+кронштейн = 26 кг.
Остается только причина - это перенос центра тяжести.

_________________
LE 2013

dark70, 10,8-2,5(вырезанный кусок усилителя)=8,3 + кронштейн ~10кг

_________________
сейчас РШН-2014г.в., гп 4.3, пневмо принудилово, српм, бк мультитроник с парктроником, экспедиционник т-сфера с люстрой, амы МПС, кулаки ивеко, мультируль тигуан, подрулевые авео, лифт,[url=www.drive2.ru/users/hanter89/]drive2[/url]

и главное на халяву :

_________________
Было, было, было и прошло

Сергей89, не верю. Завтра что-нибудь тестовое взвешу, чтобы убедиться, что весы не врут. А затем опять бампер и усилитель.

_________________
LE 2013