На своей шниве использую тип КВАЙФ фирмы вал рейсинг винтовой 8кг., пробег с ним 36тыс.км. Покатухи,соревнования. Доволен . Нареканий нет. Заметил многие пишут про регулировку преднатяга при установке, у меня такого не было, дифф в сборе, снимаешь старый ставишь новый регулируешь зазор ГП и всё., кто и что какими шайбами регулирует не пойму, мне кажется у них контрофакт(там в самоблоке нечего регулировать ,он в сборе). Вот я с ним в заднем мосту http://youtu.be/DKoEsMeDpWU
покупайте у офицалов http://www.val-racing.ru/ найдите там телефон дилера в вашем городе и у него заказывайте , как я понял раньше кто попало пытался делать КВАЙФ,но не получалось. Моё мнение тип квайф хорошо делает только вал рейсинг. Так что если не охота заморачиваться (для ежедневной эксплуатации), то вал рейсинг, если серьёзное бездорожье(спорт), то брать жёсткие пневматики(тут я не знаю,про качество)

Всем привет. забрался на эту ветку с вопросом - что будет всётаки эффективней поставить в задний мост для бездорожья винтовой самоблок с УКБ или дисковый 45%*45%, по долговечности кажется дисковый лучше, а вот проходимость под вопросом, смущает Коэфицент блокировки в 45% всего (а если брать 90% то ХЗ как выкарабкиваться задом), веку читаю второй день, но ответа пока не нашёл.

Всем привет. забрался на эту ветку с вопросом - что будет всётаки эффективней поставить в задний мост для бездорожья винтовой самоблок с УКБ или дисковый 45%*45%, по долговечности кажется дисковый лучше, а вот проходимость под вопросом, смущает Коэфицент блокировки в 45% всего (а если брать 90% то ХЗ как выкарабкиваться задом), веку читаю второй день, но ответа пока не нашёл.

Игорь Першин, У тебя в переднем мосту УКБ или 0,5?