Если вопрос ко мне, то у меня дорестайл GLS 2008 г. Колеса есть БФГ 225/70/16 на литых дисках (наверное Камелот - с салона стояли). Собственно небольшой лифт затеивался, чтобы избежать шорканья по локерам на кочках. О ходе подвески вниз и как следствие лучшее прохождение диагоналей я, к стыду своему, даже не подумал. Поищу пластину из Al толщиной от 15 до 20 мм и тогда уже как получится так и будет.

Ну а если ко мне, то в подписи 2003 год. Это до рестайл, как я понимаю. И колесики я больше 215\75 15 ставить не хочу. Лифтовал, только ради красоты, пока подвеску перебирал. Мне это ничего не стоило. Все бесплатно. Лифт у мну 4см+- 0,5 где то. Меня устраивает полностью. Так она красивее смотриться. ИМХО. Хотя опу еще на 1см хочу приподнять и все таки поставить аммы от уазика и крону на панер. Пока правда так покатаюсь. ппосмотрю. Может морда еще осядет, мож и не буду опу еще поднимать.

А ну тогда да. Лифт делать ради того, чтобы было - это нормально, сам такой. Тогда совет: кронштейн на панару надо сделать высотой равной высоте лифта и желательно установить его на кронштейн кузова (сам не проверял, но так советуют), а амм от уазика замените на кронштейн переноса верхнего уха амортизатора (аля короффка) и ограничитель хода сжатия.

Кронштей панеры наверное и не нужен. Особливо сейчас. 4см. это не 5-6. еще проставки просядут и останется 3см. Тут и аморты менять не понадобиться.
А если все таки задирать, то аморты мне нужны по жесче, так как прицеп на опе будет висеть постоянно, практически. Не считая езды по городу, а по городу на этой машинке ездить буду редко.

На мягких как кисель пружинах и жестких аммортах вы получите только дребезжащий на любых неровностях салон и адовые крены в поворотах.

Спасибо всем кто откликнулся на мои вопросы, еще один остался, на свою шниву буду ставить колеса 235/75/15. подойдет ли диск с вылетом ET 40 или другой вылет нужен, если другой, то какой?