Подскажите, почему бытует мнение что при езде по лужам обязательно можно наглататься воды, и объясняют это тем, что патрубок от воздухозаборника смотрит вниз. Вот смотрим


Можно сказать что почти и не смотрит вниз, теперь вспомним где этот патрубок сидит - он сидит в такой Ж, что никакие брызги туда не залетят. Нужно брод полуметровый проезжать чтобы умудриться *у нас культурный форум*, это уже не лужа средне-городского типа.

Воть, ну раз вынул воздухозаборник и купил комплект "сантех-шноркель", грех не воспользоваться моментом . Мини отчёт будет ниже.

Не, лужи будет мало. Хлебануть воды можно только в случае форсирования водной преграды глубиной чуть выше патрубка воздухозабора.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

Итак, согласно рецепту домоседа (http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=10985&postdays=0&postorder=asc&start=30), а также +ряд изменений (а именно всасывающий сантех-гриб) и часик работы с тестами:

Комплект сантехшноркель (без воздухозабора) 130р.
Ракушку не вынимал.


И вот, спустя 30мин с отвёрткой и ключом в руках, о чудо


Тест: агрессивная поездка по дворам - лужам, обливая всё и всех подряд : (в разумных пределах есесно)
Первое впечатление - летать стала получше - чем это объяснить?! (всос стал лучше?), там где внатяг ехал на 2, тут спокойно врубил 3 (затяжной подъём) и полетел вперёд, очучение в прибавке процентов 15, возможно и больше.
Понятно, что с таким креплением шнорка, возможно лишь прохождение брода в "ДОкапотном" режиме, собстна выше и не треба, пока доволен. : По расходу думаю будет тоже самое, если не меньше, динамика увеличилась при техже усилиях на педаль газа, собстна значит в повседневке будет уменьшение расхода - или наоборот выработка агрессивного режима со всеми последсвиями :
!Важно, при закрытии трубы рукой, не глохнет, начинает сосать из стыка воздухохаборник ----- патрубок двигателя. Т.к. это патрубок выше, ладно с ним, но всёже как побороли это? герметик? почему никто здесь про это не писал, я вродебы жёстко закручивал.

Это не мнение, а пракитика. Шнива далеко не городской автомобиль, и измерять его достоинства городскими лужами, не гоже.
Да и лужи бывают разные.
http://video.yandex.ru/users/sputnik18258/view/2/#

КАС, А мне интересно с моим новым шнорком так удасться проехать , блин нужно ещё поднимать походу.

А что ты грибок вывел к бамперу? :
Его нуна выводить ближе к бочку сцепления, к аккумулятору. Там волна пониже.

Дык в рассчёте на то, чтобы воздух получше сосал и при этом не горячий, а также длина всасывающего патрубка была меньше.

В принципе можно попробовать и оттуда, но думаю динамика машинки то упадёт. Как там с температурой воздуха, в этой области?

P.S. Волна то имхо какраз накатится на бампер, а под него ( в гриб) как она умудриться попасть? имхо накатывающаяся волна тут никак не скажется, а вот затяжной брод в ровень с капотом уже пострашнее.

Вот пример лужи которой хватило, чтобы *у нас культурный форум*
http://www.youtube.com/watch?v=0u3BKbzW ... 1M5UfIs6Q=

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

Ну-ну проверь. Как раз попробуешь свою теорию :

Легко.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-